Audi собирается полностью реорганизовать свою линейку компактных автомобилей: заводская табличка A4 превратится в полностью электрический A4 e-tron, а на смену A4 с двигателем внутреннего сгорания, как мы его знаем, переименовывают в A5. Мы заметили здесь A5 следующего поколения в облике Sportback, что дает нам некоторое представление о некоторых деталях стиля.
Логика смены имен сводится к плану Audi представить свои полностью электрические автомобили с четными номерами, а автомобили с двигателями внутреннего сгорания — с нечетными номерами. Соглашение об именах будет продолжаться и дальше;A6 будет полностью электрическим e-tron, а следующий A6 ICE будет иметь марку A7. Конкуренты компактных автомобилей представительского класса A4 на протяжении последних 30 лет останутся прежними: BMW 3 серии и Mercedes C-Class будут составлять тесную конкуренцию.
Этот шаг также приведет к объединению текущих диапазонов A4 и A5 в один, при этом купе A5 и кабриолет также будут принесены в жертву, поскольку их запас хода рационализируется по мере роста диапазона EV. Всего через несколько месяцев новые A5 Sportback и Avant будут выпущены вместе с новыми S5 Sportback и S5 Avant, первый из которых мы также заметили на этапе разработки позднего прототипа.
Audi A5: Sportback и Avant
С новым названием появился дизайн, более подходящий к названию A5, поскольку новая модель унаследует элегантную спортивность нынешнего A5 по сравнению с более традиционной формой трехобъемного седана текущего A4.
Мы впервые видим новый A5 в форме Sportback (не считая S5 Sportback), и похоже, что стандартный автомобиль и более спортивная версия будут использовать почти идентичные передние части. Новые элементы дизайна, такие как более тонкая решетка радиатора и тонкие светодиодные фары, делают автомобиль более широким и агрессивным. Другие мелкие детали включают дверные ручки, расположенные заподлицо, новый комплект легкосплавных дисков и что-то сзади, похожее на заднюю фонарную полосу во всю ширину.
Интерьер нового A5 будет полностью переосмыслен, представив гораздо более современную внутреннюю планировку, в которой преобладают цифровые интерфейсы нового поколения. Мы не ожидаем от нового Q6 e-tron компоновки с тремя экранами, поскольку Audi, скорее всего, сохранит ее для своих электромобилей и других предложений премиум-класса. Физические элементы управления будут сведены к минимуму, но функциональность ключевых элементов управления, связанных с кондиционированием воздуха и системами помощи водителю, считается гораздо более доступной, чем в ранних продуктах VW Group, которые подвергались некоторой критике в отношении их пользователя.- Дружелюбие.
Следующий A5 будет опираться в целом на ту же основу MLB, что и текущая модель, хотя и будет иметь фирменный PPC – как развитие платформы MLB evo. Он будет оснащен линейкой новых двигателей внутреннего сгорания, которые главный технический директор Audi Оливер Хоффман называет «лучшими, которые [компания] когда-либо выпускала».
Большая часть модельного ряда будет основана на обновленной версии вездесущего 2,0-литрового четырехцилиндрового бензинового двигателя Volkswagen Group EA888 с турбонаддувом. Усовершенствования будут включать в себя новые турбокомпрессоры с изменяемым сечением, которые, как утверждается, улучшают реакцию дроссельной заслонки, а также систему впрыска топлива под более высоким давлением.
Электрификация также будет играть ключевую роль в линейке A5. Бензиновый двигатель будет предлагаться с 48-вольтовой мягкой гибридной технологией в нижней части линейки и полномасштабной гибридной технологией с подключаемым модулем в верхней части диапазона. Последний вариант, вероятно, будет использовать тот же аккумулятор емкостью 19,7 кВтч и электродвигатель, что и другие модели MLB, такие как обновленный подключаемый гибрид Volkswagen Golf. Это позволит обеспечить запас хода только на электричестве около 60 миль на A5.
Partnership
Need to sell your car?Find your best offer from over 5,000+ dealers. It’s that easy.Sell your carRated 'Excellent' 
Trustpilot
Дизельный двигатель также останется, хотя он, вероятно, будет играть второстепенную роль в обновленной линейке электрифицированных бензиновых двигателей Audi. Основная часть дизельной линейки должна быть основана на том же 2,0-литровом четырехцилиндровом агрегате с турбонаддувом мощностью 201 л.с., который также используется во внедорожнике Q5.
Audi S5: силовые агрегаты и стиль кузова
Нынешний S4 перешел с бензина на дизельное топливо в 2019 году, используя 3,0-литровый двигатель V6 с мягким гибридным турбонаддувом мощностью 342 л.с. и разгоном до сотни за 4,9 секунды. Несмотря на резкое сокращение продаж дизельного топлива, новый S5 продолжит предлагать эту трансмиссию, уделяя особое внимание легкости хода и впечатляющей экономичности.
Прототипы новых S5 Sportback и Avant имеют дизайн, который будет почти идентичен версиям S-Line A5, но включает в себя несколько специфичных для S стилей элементов, включая типичные четыре насадки выхлопной системы. Audi Sport в конечном итоге выпустит гораздо более горячие версии RS, причем обе будут использовать подключаемые гибридные силовые агрегаты, чтобы обеспечить дополнительную мощность, ожидаемую от флагмана производительности.
Audi A5 и S5: цены и дата запуска
Мы наблюдали за тестированием A5 и S5 уже несколько месяцев, поэтому презентация обоих автомобилей в 2024 году кажется вполне вероятной. Мы ожидаем повышения цен на новый A5 не только по сравнению со стартовой ценой текущего A4 в 38 985 фунтов стерлингов, но и по сравнению с ценой начального уровня текущего A5 в 44 010 фунтов стерлингов. Более спортивный S5 должен начинаться с отметки в 50 000 фунтов стерлингов.
Теперь читайте наш список лучших автомобилей представительского класса…