Фестиваль скорости в Гудвуде оказался таким же зрелищным, как и в прошлом году, несмотря на перерыв, вызванный Covid-19, в 2020 году. В этом году мы снова увидели невероятное разнообразие техники, в том числе множество очаровательных автомобилей из прошлого, настоящего и будущего.
Темой Goodwood FoS 2022 года была «Новаторы — вдохновители автоспорта». Тема посвящена техническим инновациям в автоспорте, от дисковых тормозов до турбонаддува, гибридизации и многого другого.
Возвращением стал «Electric Avenue», демонстрация электрифицированных транспортных средств и транспорта с нулевым уровнем выбросов, который в прошлый раз оказался хитом. Присутствовало все электрическое, от гиперкара Lotus Evija до нашего автомобиля года 2021, Ioniq 5, но звездой шоу, возможно, стал электрический «фан-кар» McMurtry Speirling, который установил новый рекорд для Goodwood FoS Hillclimb39.08 с бывшим гонщиком Marussia F1 Максом Чилтоном за рулем.
Гудвудский фестиваль скорости 2022: новые автомобили
Как всегда, на Гудвудском фестивале скорости состоялись одни из самых захватывающих автомобильных дебютов в мире, и мы подсчитали самые привлекательные из них в ходе четырехдневного мероприятия, описанного ниже.
Альфа Ромео Тонале
Еще в 2019 году Alfa Romeo продемонстрировала концептуальную версию Tonale, а три года спустя мы сможем увидеть настоящую дорожную версию. С точки зрения дизайна мало что можно отличить друг от друга.
Дебютировав на публике, Tonale продемонстрировал свою мягкую гибридную мощь в субботу, 25-го числа. Позже в этом году Alfa Romeo выпустит более мощный подключаемый гибрид мощностью 275 л.с. с полным приводом.
Альфа Ромео Джулия Эстрема
Несмотря на некоторые успехи, Giulia остается одним из лучших седанов, которые вы можете купить.
Quadrifoglio с двигателем V6 и двойным турбонаддувом — это, безусловно, то, что вам нужно, но даже модели с более низкими ступенями, такие как новая Estrema мощностью 276 л.с., по-прежнему доставляют удовольствие.
Альфа Ромео Стельвио Эстрема
Другая модель Estrema итальянской фирмы, Stelvio, берет большую часть превосходной динамики вождения Giulia и помещает их в пакет внедорожника.
Модель Estrema призвана превратить большую часть спортивности Quadrifoglio в более дешевое предложение.
Alpine A110 Sport Корс 75
В честь легендарного Alpine A110, участвовавшего в Тур де Корс в 1975 году, компания Alpine создала A110 Sport Corse 75.
Желто-черная цветовая схема должна была быть мгновенно узнаваема поклонниками оригинального раллийного автомобиля, а ковшеобразные сиденья Sabelt, четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 296 л.
Концепт Астон Мартин Бульдог
Уникальный концепт-кар 1980 года, Bulldog (соответствующее прозвище K9) за последний год подвергся тщательной реставрации в надежде, что он достигнет максимальной скорости в 320 км/ч.
Клиновидный дизайн и турбинные колеса — настоящий возврат к концептуальным автомобилям семидесятых и восьмидесятых годов. Интерьер, возможно, даже более того, с причудливой смесью дерева, кожи и ретро-цифровых показаний.
Однако он не участвовал в скоростном вождении на FoS, вместо этого он был ограничен статической демонстрацией на стенде Aston Martin.
Астон Мартин Валькирия
Кажется, что фаза разработки Valkyrie длилась вечность, но, учитывая ее невероятный уровень сложности, ожидание понятно.
Созданный Cosworth безнаддувный 6,5-литровый V12 расположен под кузовом, и зрители получили возможность послушать хриплый саундтрек, когда Valkyrie приняла участие в мероприятии по восхождению на холм.
Астон Мартин V12 Преимущество
Это последний раз, когда мы видим, как Aston Martin втыкает двигатель V12 в Vantage, поэтому, как и ожидалось, все 333 единицы были распроданы до его выпуска.
Фестиваль скорости в Гудвуде 2022 года стал первым разом, когда публика увидела новый 690-сильный 5,2-литровый двигатель V12 Vantage с двойным турбонаддувом, и он устроил настоящее шоу на знаменитом холме.
Астон Мартин DBX707
Большой роскошный внедорожник, который разгоняется быстрее, чем Porsche 911 GT3, кажется невозможным, если только вы не инженер Aston Martin.
DBX707 имеет некоторые нелепые характеристики — 0-62 миль в час за 3,3 секунды, максимальная скорость почти 320 миль в час и 4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом мощностью 697 л.с. Производительность тем более невероятна, если принять во внимание довольно внушительный собственный вес DBX707, составляющий 2205 кг.
Бентли Континенталь ГТ С
Bentley преобразил свой Continental GT в спортивном стиле, выпустив новую модель S.
Демонстрируя свою скорость на подъеме в гору, он также шествовал по холму вместе с множеством других Bentley с турбонаддувом, отмечая 40-летие Bentley с турбонаддувом.
Этот новый горячий Continental на самом деле не предлагает больше прямолинейных характеристик, чем стандартная модель V8. Его 4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом по-прежнему выдает 542 л.
Бентли Флаинг Спур S
В отличие от Continental GT S, Flying Spur S доступен с двумя силовыми агрегатами, а также с изменениями шасси и элементами спортивного стиля. Есть 4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом мощностью 542 л.с. и 2,9-литровый гибридный бензиновый двигатель V6 мощностью 536 л.с. и крутящим моментом 750 Нм.
БМВ М3 Туринг
Отмечая 50-летие легендарного подразделения M, BMW был почетным гостем в этом году, устроив фейерверк и несколько пончиков в среду вечером перед началом фестиваля.
Что всегда было заметным упущением в линейке BMW M, так это Touring версия его M3. С новой моделью M3 Touring в этом году такого не будет. Он получает испытанный и проверенный шестицилиндровый бензиновый двигатель с двойным турбонаддувом мощностью 503 л.с., поэтому он должен ехать так же сладко, как и обычный M3 Competition.
Практичность универсала Touring была продемонстрирована и в автомобиле безопасности BMW M3 Touring MotoGP.
БМВ ХМ
В то время как зрители не видели грядущий супер-внедорожник XM, присутствовал концепт XM. Мы ездили на прототипе и видели его в концептуальной форме, с почти мультяшными большими решетками радиатора и некоторыми причудливыми деталями дизайна, но под капотом скрывается серьезная силовая установка.
Concept XM проложит путь для XM, который будет доступен только в версии M. Это произошло впервые со времен M1 — и он получит гибридную трансмиссию V8 с турбонаддувом, выдающую 739 л.с. и 1000 Нм крутящего момента. Ходили слухи, что эта установка появится в следующем суперседане M5, запуск которого запланирован на 2024 год.
БМВ М4 ЦСЛ
Только в третий раз в своей истории BMW прикрепила значок CSL к одному из своих дорожных автомобилей, создав новый M4 CSL. Как и M3 CSL 2003 года, он отличается множеством мер по снижению веса (он на 100 кг легче обычного M4) и повышенной мощностью.
С 542 л.с. M4 CSL разгоняется до 100 км/ч за 3,7 секунды и достигает максимальной скорости 190 миль/ч. Посетители Goodwood увидели новый агрессивный обвес и наклейки на статической экспозиции.
Круговой концепт BMW i Vision
Автопроизводители, как и многие другие компании, вкладывают значительные средства в устойчивое развитие. Концепт BMW i Vision Circular демонстрирует, что мы можем ожидать от немецкого бренда в 2040 году.
Концепт i Vision Circular представляет собой полностью электрический семейный хэтчбек, полностью изготовленный из переработанных и пригодных для повторного использования материалов, и посетители имели возможность увидеть его в конюшне — зоне, посвященной последней линейке полностью электрических и электрифицированных моделей BMW.
БМВ и7
Более современным взглядом на приверженность BMW принципам устойчивого развития является новый i7. Он также был выставлен на Конюшенном дворе.
Если посетители шоу проходили мимо i7, когда его двери были открыты, то у них была возможность увидеть гигантский 31,3-дюймовый 8K-экран BMW Theater Screen для задних пассажиров.
БМВ 7 серии
Рядом с i7 была новая 7-я серия. Используя ту же платформу, что и его полностью электрический собрат, он был представлен в форме BMW M760e, оснащенной подключаемым гибридом мощностью 563 л.с.
БМВ икс1
BMW iX1 входит в огромный сегмент небольших полностью электрических внедорожников премиум-класса, и с точки зрения дизайна он не будет слишком сильно отличаться от нового X1 третьего поколения.
В связи с поступлением в продажу летом на выставке был представлен xDrive30e, оснащенный силовым агрегатом с двойным электродвигателем мощностью 308 л.
БМВ икс М60
BMW iX также был в Гудвуде в этом году во всей своей поляризационной красе. Дизайн, возможно, не для всех, но трансмиссия новой линейки M60 должна быть достаточно мощной, чтобы убедить некоторых сомневающихся.
Два электродвигателя обеспечивают мощность 611 л.
Чингер 21С
Czinger не является широко известным гиперкаром, но внешний вид 21C в Гудвуде, несомненно, придал ему престиж.
Его 2,9-литровый двигатель V8, соединенный с двумя электродвигателями, выдает не менее 1233 л.с. Сверхлегкий вес в снаряженном состоянии 1250 кг означает, что 21C имеет отношение мощности к весу 1:1.
Невероятные цифры продолжаются: время разгона до 100 км/ч составляет 1,9 секунды, а максимальная скорость составляет 481 км/ч. Более того, 21C теперь является рекордсменом производственного круга Laguna Seca и Circuit of the Americas.
Фискер Океан
Американская автомобильная компания Fisker выглядела мертвой и похороненной после Karma 2011 года, но она вернулась с новым внедорожником под названием Ocean.
Он поступит в продажу в Великобритании в следующем году, конкурируя с Volkswagen ID.4 и Skoda Enyaq в сегменте чисто электрических семейных внедорожников.
Форд Рейнджер Раптор
Возможно, мы не любим пикапы так сильно, как американцы, но благодаря массивному обвесу, добавленным внедорожным качествам и большей мощности невозможно было не наслаждаться Ford Ranger Raptor, когда он был выпущен на довольно позднем этапе жизненного цикла предыдущего поколения. в 2019 году.
Ranger второго поколения уже вышел в свет, а горячая новая версия Raptor появится на Фестивале скорости в Гудвуде. Как и на старом Raptor, здесь есть агрессивный обвес, но теперь есть новый 3,0-литровый бензиновый EcoBoost V6 с двойным турбонаддувом мощностью 284 л.с., что на 74 л.с. больше, чем у старой модели.
Электрифицированный Genesis GV70
Genesis уже представил нам седан Electrified G80, купе-внедорожник GV60, а теперь пришло время для третьей полностью электрической модели в линейке автопроизводителя премиум-класса — Electrified GV70.
Основанная на GV70, модель EV будет иметь двухмоторную полноприводную установку мощностью 483 л.с. и возможность быстрой зарядки мощностью 350 кВт. Это должно сделать его конкурентом Audi e-tron, BMW iX3 и Mercedes EQC. Genesis также утверждает, что Electrified GV70 будет иметь запас хода более 310 миль. Не кто иной, как лорд Марч, был готов снять чехлы с автомобиля на выставочной площадке.
Гордон Мюррей Автомобильный T.50
Конечно, T.50 дебютировал на Goodwood Revival еще в октябре прошлого года, но любой шанс услышать хриплый V12 этого гиперкара должен быть использован.
Сочетание разработанного Cosworth 3,9-литрового двигателя V12 мощностью 650 л. возможность послушать, как T.50 достигает красной черты в 12 100 об/мин.
Гордон Мюррей Автомотив Т.33
Гордон Мюррей разработал более скромный гиперкар для нового T.50, получивший название T.33. Tame может быть немного дешевле T.33, потому что он использует версию 3,9-литрового V12 T.50. Тем не менее, он получил новое шасси, которое по-прежнему сделано из смеси углеродного волокна и алюминия.
GMA утверждает, что он более практичен, чем T.50, поскольку в нем нет трех сидений в ряд, чтобы освободить больше места для багажа. Это вдвое дешевле T.50 (1,37 миллиона фунтов стерлингов), и все 100 единиц уже проданы до ожидаемых поставок в 2024 году.
Испано Суиза Кармен
Барселонская фирма Hispano Suiza привезла в Гудвуд свой гиперкар Carmen, продемонстрировав свой «гиперлюксовый» взгляд на этот жанр.
Два электродвигателя, установленных на задней оси, производят 1005 л.с., что позволяет Carmen разгоняться до 100 км/ч менее чем за три секунды. Зрителей, вероятно, еще больше поразил дизайн «Кармен»;очевидно, он вдохновлен Dubonnet Xenia от Hispano Suiza 1930-х годов и даже имеет съемные задние колеса.
Jaguar F-Pace SVR Edition 1988 г.
Jaguar выиграл Ле-Ман в 1988 году и в качестве слегка запоздалого праздника выпускает 394 Edition 1988 года. Основанный на супер-внедорожнике F-Pace SVR, Edition 1988 получил несколько косметических изменений, но, что очень важно, сохранил 5,0-литровый двигатель V8 с наддувом мощностью 542 л.с.
Киа ЭВ6 ГТ
Под довольно скромным, удобным для семейного отдыха кузовом EV6 GT скрываются два электродвигателя, которые в совокупности обеспечивают 577 л.с. и 740 Нм крутящего момента. В результате он разгоняется до 100 км/ч за 3,5 секунды — достаточно быстро, чтобы напугать даже самые быстрые суперкары в мире.
Зрители увидели эту новую топовую версию EV6 как в паддоке «Первый взгляд», так и во время слегка влажного подъема на холм в четверг.
Ленд Ровер Дефендер 130
Новый Defender уже является довольно практичным внедорожником в пятиместном исполнении 110, но Land Rover только что добавил в модельный ряд еще более крупный восьмиместный 130.
Новый 130-й на 10 см длиннее семиместной версии нового Range Rover, и он произвел настоящий фурор, предприняв свой динамичный дебют в гору.
Спортивный концепт Lexus EV
В конце прошлого года Lexus продемонстрировал три новых полностью электрических концепта, и этот концепт спортивного автомобиля был одним из них. Бренд говорит, что концепция была вдохновлена суперкаром LFA, и новый автомобиль должен обладать высокой производительностью.
Генеральный директор Toyota Акио Тойода подчеркнул, что модель имеет целевое время 0-62 миль в час «в низком двухсекундном диапазоне», и добавил: «оба пропорции и низкий клиренс, необходимые для спортивного автомобиля, продемонстрируют уникальные ходовые качества автомобиля. Лексус». Также была намечена дальность полета более 435 миль.
Когда он появится в ближайшие несколько лет, у него должно быть много электрических спортивных купе, включая Maserati GranTurismo Folgore, Piech GT и Tesla Roadster.
Mercedes-AMG ОДИН
Впервые показанный в 2017 году как Mercedes-AMG Project One, долгожданный гиперкар недавно был представлен в серийном виде, и теперь мы впервые видим его в металле.
Используя множество технологий от автомобиля Mercedes-AMG Formula One 2016 года, One оснащен 1,6-литровым двигателем V6 с турбонаддувом мощностью 1048 л.с., который приводит в движение заднюю ось через семиступенчатую автоматическую механическую коробку передач. Он сочетается с батареей на 8,4 кВтч, которая питает не менее четырех электродвигателей. Эти двигатели обеспечивают полный привод и разгон до 100 км/ч за 2,9 секунды. Также заявлена максимальная скорость 218 миль в час.
Несмотря на невероятную производительность One, у него по-прежнему будут серьезные соперники в лице Aston Martin Valkyrie и Gordon Murray T.50.
Mercedes-AMG GT 4-дверный 63 S E-Performance
Поскольку Mercedes-AMG надеется отказаться от своих знаменитых двигателей V8 в пользу гибридных четырехцилиндровых двигателей, 4-дверный GT должен стать достойным проводом в качестве одного из последних спортивных автомобилей Mercedes с двигателем V8.
Широко используемый 4,0-литровый битурбированный двигатель V8, развивающий мощность 831 л. Для разгона до 100 км/ч требуется всего 2,9 секунды.
Mercedes-AMG C 63 PHEV
Недавно представленный на «24 часах Нюрбургринга» (хотя и не официально), новый подключаемый гибрид C 63 должен сочетать в себе тот же четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, что и хот-хэтч A 45 S, с электродвигателем. Заявленная общая выходная мощность составляет 671 л.с., что на полные 168 л.с. больше, чем у его конкурента BMW M3.
Полярная Звезда 5
Polestar 5 будет, как вы уже догадались, пятой машиной Polestar. Его запуск запланирован на 2024 год — до него должны появиться два внедорожника (3 и 4) — и он будет конкурировать с Tesla Model S в качестве яркой модели фастбэк.
Модель 5 основана на концепции Precept, сохранив фары в стиле «молот Тора», ниспадающую линию крыши и квадратную заднюю часть.
Он появился на статической экспозиции на главном стенде Polestar, а также начал маршрут подъема в гору. Однако мы не получили никакого героизма, учитывая, что это все еще замаскированный прототип.
Концепт родстера Polestar O2
В то время как новый Polestar 5 дебютировал динамично, родстер марки O2 занял почетное место на стенде бренда. Неподтвержденный для производства, он по-прежнему указывает на потенциальное расширение ассортимента полностью электрических спортивных автомобилей и автомобилей с откидным верхом от шведского бренда, превращая язык дизайна Polestar в форму двухместного родстера.
Polestar 2 BST издание 270
Polestar 2 не дурак, но новая версия BST 270 нацелена на то, чтобы придать ему серьезные характеристики производительности.
Оснащенная двумя двигателями версия BST 270 добавляет дополнительные 67 л.с., что в сумме дает 469 л.с., а также 680 Нм крутящего момента. Показатели производительности не разглашаются, но мы ожидаем, что он значительно сократит 4,5-секундное время разгона до 100 км/ч у самого быстрого Polestar 2 за 4,5 секунды. «BST» — это сокращение от «Beast», прозвище, которое генеральный директор Томас Ингелат дал прототипу, который он водит ежедневно уже некоторое время.
Порше 911 Спорт Классик
Ни один бренд не может так трогать сердца своих поклонников, как Porsche. Sport Classic — это набор деталей, которые сделали 911 культовым спортивным автомобилем.
Спойлер с утиным хвостом, колесные диски в стиле Fuchs и обновленный салон — все это намеки на 911-е прошлых лет. Задние колеса приводит в движение 542-сильный 3,7-литровый оппозитный шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом, заимствованный у модели Turbo, но, в отличие от этого автомобиля, в Sport Classic отсутствуют воздуховоды, чтобы сохранить более классический вид 911.
Продрайв P25
В последние годы развлечения на ретро-автомобилях стали огромным бизнесом, среди которых выделяются Kimera Automobili 037, Eagle Speedster и Porsche 911 Reimagined by Singer.
Теперь в бой вступает Prodrive. Его Subaru Impreza 1997 года выпуска является одним из самых узнаваемых раллийных автомобилей, и базирующаяся в Банбери автоспортивная компания надеется выпустить 25 «P25» по цене 552 000 фунтов стерлингов за штуку. В первый день P25 вырвался на подъем в гору, что, вероятно, вызвало у многих фанатов ностальгию.
Рэдфорд Тип 62-2
Дань уважения легендарному гоночному Lotus Type 62 1969 года, Radford Type 62-2 дебютировал на Фестивале скорости в этом году.
Им руководил икона Формулы-1 Дженсон Баттон, что имеет смысл, учитывая, что он является ключевым инвестором проекта Рэдфорда и движущей силой развития. В то время как существует три версии Type 62-2, самая мощная 600-сильная модель с наддувом и 3,5-литровым двигателем V6 взорвала холм Гудвуда.
Рендж Ровер Спорт
Range Rover Sport — чрезвычайно важный автомобиль для Jaguar Land Rover, и со стороны кажется, что это третье поколение сохраняет большую часть того же дизайна, что и предыдущая версия.
Однако внутри есть много изменений: полностью электрическая модель появится в 2024 году, наряду с рядом гибридов и 4,4-литровым V8.
Рено 5 Прототип
Renault 5 — один из самых любимых хэтчбеков в славной истории французской фирмы, и Renault возвращает его с электродвигателем.
Концепт в ретро-стиле поразил публику на автосалоне в Мюнхене в прошлом году и сделал то же самое в Гудвуде.
Тойота Супра инструкция
У Toyota Supra огромное количество поклонников, накопившихся в разных поколениях. Новая модель A90 пятого поколения, возможно, не так любима, как ее предшественник Mk4, но добавление механической коробки передач должно развеселить любителей вождения.
Что вы думаете о Фестивале скорости в Гудвуде 2022?Дайте нам знать в комментариях ниже…