Kia представила на Брюссельском автосалоне ряд новых флагманских версий GT для своей линейки электромобилей, самой маленькой из которых является Kia EV3 GT. Эта новая модель впервые вводит в линейку EV3 двухмоторную полноприводную силовую установку и должна привнести дополнительное вовлечение и производительность в и без того впечатляющий маленький кроссовер. Однако, несмотря на прозвище GT, он не будет столь мощным, как некоторые ключевые конкуренты.
Ключевые изменения для GT начинаются с добавления второго электродвигателя, установленного на задней оси. Это присоединяется к переднему двигателю 194 л.с., установленному в других моделях EV3, чтобы создать общую мощность 288 л.с. Энергия поступает из того же 81,4 кВт-ч аккумулятора, что и существующая модель EV3 дальнего радиуса действия, и GT способен ускоряться от 0 до 62 миль в час за 5,7 секунды.
Эти цифры довольно далеко от некоторых конкурентов EV3, таких как двухмоторный Volvo EX30 Performance и Smart # 1 Brabus, но Kia говорит, что ее новый GT не о чистых цифрах; вместо этого GT был разработан, чтобы сделать опыт вождения стандартного автомобиля более привлекательным благодаря нескольким ключевым элементам.
Во-первых, это установка системы виртуального переключения передач (VGS), которая также присутствует на более крупном EV6 GT. Она использует лопатки, установленные на рулевом колесе, для переключения через «виртуальные передачи», которые имитируют звуковые и газовые передачи модели с двигателем внутреннего сгорания. Kia не подтвердила, на каком двигателе основана система, но она должна придать GT больше характера, а не просто более прямой скорости.
Второе изменение заключается в установке новых адаптивных амортизаторов, специально настроенных для модели GT, а также более крупных 20-дюймовых колес с шин, ориентированных на производительность. Дизайн EV3 также получил небольшую настройку с новыми бамперами и немного более низкой позицией, в то время как кабина получила подъем с новыми, более поддерживающими сиденьями в диапазоне GT-специфических вариантов отделки.
Kia пока не объявила о диапазоне или показателях эффективности для EV3 GT, но мы подозреваем, что у него будет небольшое падение по сравнению с одномоторным EV3 большой дальности, который достигает около 375 миль. Это будет связано с дополнительным сопротивлением второго двигателя и более сцепляющимися шинами. Зарядка согласуется с другими моделями, хотя зарядка на 10-80 процентов возможна за 31 минуту.
Цены также еще не подтверждены, но GT должен быть лишь немного дороже, чем существующий EV3 GT-Line S, который стоит около 44 000 £. Производство начнется в ближайшие пару месяцев, а поставки в Великобританию, как ожидается, начнутся этим летом.