Pininfarina, возможно, ассоциируется с Fiat и Ferrari, но итальянский дизайнерский дом теперь обратил свое внимание на Японию, переосмыслив легендарную Honda NSX.
Работая с JAS Motorsport, Pininfarina говорит, что пересмотренный NSX будет «производителем Honda NSX 1990-го поколения и предложит энтузиастам и коллекционерам новое, современное определение концепции Grand Touring». Дизайнерская фирма также говорит, что автомобиль будет соответствовать ДНК NSX «высокой производительности, идеально сбалансированный и безопасный, но в равной степени дома на трассе».
JAS Motorsport на протяжении десятилетий строил и соревновался с Hondas, от Accords до Civics и даже последнего поколения NSX. JAS также будет иметь свой значок на капоте, хотя название автомобиля еще предстоит раскрыть.
Покупатели должны будут предоставить автомобиль-донор (который может быть либо левым, либо правым рулем) для обновления, поэтому, несмотря на теневые тизерные изображения, у нас уже есть хорошее представление о том, как будет выглядеть готовый автомобиль, когда он будет представлен в первой половине 2026 года.
Pininfarina говорит, что кузов автомобиля будет полностью изготовлен из углеродного волокна, поэтому ожидайте большого сокращения от первоначального веса автомобиля в 1370 кг. Мы уже можем видеть новые элементы, включая светодиодные огни спереди и сзади, реконструированный боковой впуск воздуха и золотые колеса.
Двигатель останется верным оригинальному автомобилю, с естественно всасываемым V6. JAS Motorsport говорит, что он будет спроектирован и разработан для получения самых высоких уровней мощности, крутящего момента и отзывчивости. Оригинальный NSX имел 270 л.с. от своего 3,0-литрового агрегата, в то время как более поздние автомобили имели 290 л.с., благодаря более крупному 3,2-литровому двигателю. Тщательно модифицированные гоночные автомобили NSX имели связанные 3,5-литровые двигатели с выходом мощности, оцененной более 500 л.с.. Какую бы мощность JAS NSX ни выдавала, она будет оснащена шестиступенчатой механической коробкой передач.
Honda, возможно, разработала NSX в конце восьмидесятых годов, но Pininfarina была поручена создать концепцию в 1984 году, названную HP-X. HP-X был спортивным автомобилем со средним двигателем с задним приводом, который заложил основы для NSX, и он поразил толпы на Pebble Beach Concours в 2024 году, будучи первой Honda, представленной на престижном мероприятии.