Скорость зарядки электромобилей должна продолжать развиваться до тех пор, пока она не будет соответствовать времени, необходимому для заправки бензинового автомобиля, даже если это только для того, чтобы дать водителям уверенность, а не потому, что они действительно нуждаются в функциональности, — считает глава нового европейского центра разработки Hyundai Тайрон Джонсон.
«Ожидание от клиентов заключается в том, что наполнение автомобиля займет три минуты, то же самое, что и с двигателем внутреннего сгорания, — сказал Джонсон Auto Express. — Возможно, это скорее восприятие, чем реальность, но они беспокоятся о беспокойстве по поводу дальности и о том, нужно ли им внезапно проехать 200 миль. Цель состоит в том, чтобы достичь той же скорости, что и ICE.
Джонсон также сказал, что люди, которые не могут заряжать дома, должны знать, что они могут быстро пополнить свой EV. Он считает, что проблема для производителей, однако, заключается в том, чтобы обеспечить быструю зарядку без простого добавления большего количества батарей, что увеличивает вес и уменьшает пространство внутри электромобилей.
Управляющий директор нового Технического центра Hyundai Motor Europe, который был построен стоимостью 200 миллионов евро, также призвал к терпению при создании пуленепробиваемой инфраструктуры зарядки.
«У индустрии ICE было более 100 лет, чтобы разработать что-то настолько простое, как заправка автомобиля топливом, и все еще есть некоторые редкие случаи, когда наполнитель топлива не поместится в автомобиль», — сказал он. — EV — это гигантская задача, и то, что мы должны выполнить, немедленно. Дайте нам минуту — это сработает, но как индустрия, это займет минуту.
Для зарядки с целевой скоростью потребуется поэтапное изменение технологии зарядки аккумуляторов, причем даже самый быстро заряжающийся автомобиль Великобритании в продаже, Porsche Taycan, способен достигать скорости до 320 кВт. В лаборатории Hyundai работает над технологией зарядки 400 кВт, которая предлагает потенциальную эффективность, что означает, что более длительные диапазоны могут быть достигнуты без необходимости использования больших батарей, но также может сократить время зарядки ближе к традиционному заправке бензином.