Чехлы только что сняли с Ioniq 6, но босс дизайна Hyundai уже создает шумиху вокруг будущих итераций гладкого четырехдверного автомобиля.
На вопрос, рассматривал ли он и его команда лифтбек в стиле хэтчбека для Ioniq 6 — вместо обычной задней двери седана на серийном автомобиле — главный дизайнер СангЮп Ли сказал Auto Express: «Я могу сделать из этого отличный хэтчбек;стреляющий тормоз», предполагая, что на картах есть более практичная модель.
Действительно, Hyundai и его дочерний бренд Genesis имеют форму в этой части рынка — Genesis GV70 Shooting Brake был разработан специально для Европы и поступил в продажу в Великобритании в конце прошлого года.
В дополнение к этому Ли сказал: «[Ioniq 6] также станет отличной моделью производительности».
Мы уже знаем, что в 2023 году Ioniq 5 получит горячий вариант с маркой N, но это первое предположение о том, что в планах есть дополнительные электрические автомобили N. Вполне вероятно, что Ioniq 6 N будет использовать установку, аналогичную Kia EV6 GT, с батареей на 77,4 кВтч и мощностью до 600 л.с. Это должно обеспечить разгон до сотни менее чем за четыре секунды и максимальную скорость более 160 миль в час.
Наконец, Ли намекнул, что более впечатляющий дизайн может означать, что у будущих Hyundai может быть более короткий общий срок службы, и что обычные рестайлинги среднего возраста могут быть больше сосредоточены на существенных беспроводных обновлениях, а не на незначительных настройках фар и бамперов, как они это делают.сейчас: «Создание вневременного электромобиля значительно упрощает управление жизненным циклом», — сказал Ли.
Нажмите здесь, чтобы увидеть наш список лучших электромобилей в продаже.