Hyundai использует искусственный интеллект (ИИ) для повышения безопасности вождения, обычно описывая свой новый флагман Ioniq 9 как «смартфон на колесах», но прежде чем мы все сдадим свои водительские права и перейдем на роботакси и автономные автомобили, производитель заверил нас, что это изменит то, как водители и пассажиры взаимодействуют со своими автомобилями на ежедневной основе.
Раф ван Нуффель, вице-президент по продукту в Hyundai Motor Europe, сказал: «Существует так много параллелей между современными автомобилями и смартфонами, особенно сейчас, когда мы работаем также над следующим поколением автомобилей, определяемых программным обеспечением.
Автомобиль всегда подключен, все время; у вас есть обновления OTA (over-the-air), поэтому он также становится более персонализированным — больше персонализации доступно для клиентов, как это с телефонами, — сказал он.
Таким образом, вместо того, чтобы использовать ИИ для удаления человека из уравнения, Hyundai утверждает, что его инвестиции в технологию позволят водителям лучше сосредоточиться на дороге впереди. Например, используя голосового помощника автомобиля, чтобы установить спутниковый навигационный пункт назначения или изменить климат-контроль, вместо того чтобы отвлекаться, глядя вниз, нажимая кнопки или играя с экраном.
Hyundai говорит, что его голосовой помощник предназначен для «естественных, контекстно осознаваемых разговоров» и что он был достаточно развит, чтобы понимать «сложные вопросы и отвечать на них ясными, релевантными ответами». Производитель говорит, что система теперь способна «устранить необходимость в жестких командах» и может даже участвовать в последующих разговорах.
Во время прямой трансляции профессор Марио Трапп, генеральный директор исследовательской компании по ИИ Fraunhofer IKS, признал, что на сегодняшний день ИИ рассматривается как «очень ненадежная технология», заявив, что мир несет ответственность за «развитие его безопасным способом».
«Давайте использовать потенциал ИИ», — сказал он. — «Но давайте не будем подвергать себя неприемлемому риску».
Команда, возглавляющая продвижение искусственного интеллекта Hyundai, признает, что конечная цель состоит в том, чтобы ИИ и связанные с ним системы принесли преимущества в области безопасности для автономного вождения. Первоначально сосредоточенные на уровне 4 и уровне 5 автономии для вождения на шоссе, они признали, что городское использование более сложно.
Тристан Хоркс, футуролог и исследователь тенденций Hyundai, сказал: «Это приведет к нескольким интересным моральным загадкам в будущем, которые, я уверен, мы сможем разобрать».
В следующем году, говорит ван Нуффель, Hyundai представит свою совершенно новую информационно-развлекательную платформу, которая будет иметь «открытый магазин для внешних партнеров, чтобы они разместили свои приложения для клиентов». Он не уточнил, какие услуги они могут предоставить, но можно ожидать, что ИИ Hyundai будет интегрирован с самого начала.