Запуск Maserati Grecale был отложен до весны 2022 года, что фактически продлило цикл разработки будущего маленького внедорожника. Это дало нашим фотографам-шпионам возможность сделать новые снимки предсерийного образца, проходящего испытания в Швеции, что дало первый взгляд на интерьер конкурента Porsche Macan в процессе.
Кабина представляет собой первоклассный дизайн, в котором доминирует большая центральная панель дисплея, на которой находится сенсорный экран информационно-развлекательной системы и что-то похожее на дисплей климат-контроля. Два экрана разделены кнопками управления автоматической коробкой передач, потому что здесь нет традиционного селектора передач.
В другом месте, фирменные часы Maserati, установленные на Dashboard, были оцифрованы, а сама архитектура салона в целом оптимизирована, с минимальным количеством физических кнопок и дизайном вентиляционных отверстий, которые охватывают ширину Dashboard.
Grecale также, кажется, использует кнопки вместо обычных дверных ручек, а рулевое колесо представляет собой совершенно новый элемент с подсветкой элементов управления на спицах;с одной стороны есть кнопка запуска двигателя, а с другой — переключатель выбора режима движения.
За рулевым колесом также есть пара больших подрулевых лепестков, а приборы полностью цифровые. В Dashboard встроена большая панель дисплея, которую можно настраивать, с отдельной графикой для каждого режима вождения.
Maserati ранее подтвердила, что открытие Grecale было отложено из-за продолжающихся сбоев в цепочке поставок, вызванных глобальной нехваткой полупроводников.
Автомобиль, который является младшим братом Levante и соперником таких автомобилей, как BMW X3 и обновленный Porsche Macan, должен был дебютировать в середине ноября.
«Из-за нехватки полупроводников объем производства не позволит нам должным образом реагировать на ожидаемый мировой спрос», — говорится в заявлении бренда, подтверждающем задержку.
Maserati уже дразнила автомобиль, и фотографы-шпионы неоднократно снимали его на камеру до ожидаемого показа.
Мазерати Грекаль дизайн
Grecale не представит совершенно новый язык дизайна внедорожников Maserati, переформатировав некоторые элементы дизайна Levante и нового суперкара MC20 в форм-фактор внедорожника среднего размера.
Задняя часть внедорожника выглядит как уменьшенная версия Levante, с аналогичной задней дверью, конфигурацией задних фонарей, диффузором и выхлопной системой с четырьмя выходами. Общий профиль нового автомобиля очень похож на профиль его старшего брата, несмотря на уменьшение размеров примерно до 4,7 метра в длину. Оконная линия и яркое заднее стекло означают, что это будет внедорожник премиум-класса среднего размера, балансирующий между традиционным внешним видом с двумя коробками и моделями купе-внедорожника, такими как BMW X4 и Mercedes GLC Coupe.
Предыдущие тизерные изображения также предполагают, что внедорожник получит фирменные вентилируемые крылья Maserati, в то время как Grecale будет иметь вертикальную конфигурацию фар, а не горизонтальные блоки Levante, для некоторой дифференциации.
Ожидается, что Grecale будет основан на тех же принципах, что и Alfa Romeo Stelvio, — платформе Giorgio, разработанной FCA, которая, вероятно, будет снята с производства Stellantis в ближайшем будущем.
Силовые агрегаты и производительность
Скорее всего, он будет оснащен тем же 3,0-литровым двигателем V6 с двойным турбонаддувом, что и новый суперкар Maserati MC20. Показатели производительности внедорожника еще не подтверждены. Двигатель Maserati Nettuno способен развивать мощность 622 л.с. и 730 Нм крутящего момента, но он будет настроен для использования в Grecale.
Maserati также предложит Grecale с полностью электрическим силовым агрегатом на адаптированной платформе. Показатели мощности и крутящего момента для электрической модели еще не подтверждены, но Maserati предположила, что архитектура будет оснащена аккумуляторной батареей на 800 вольт (как у Porsche Taycan) и поддерживает быструю зарядку мощностью до 300 кВт.
С 2022 года все чисто электрические модели компании будут иметь суффикс «Folgore», который переводится с итальянского на английский как «молния».
Чтобы преодолеть разрыв между двумя крайностями, Maserati также предложит ряд гибридных силовых агрегатов. Опять же, технические характеристики не подтверждены, но Maserati может предложить 325-сильный 2,0-литровый мягкий гибридный бензиновый двигатель от Ghibli.
Maserati поставила перед Grecale ряд целей. Компания утверждает, что у него будет самая высокая максимальная скорость среди всех внедорожников в своем классе, а также самый быстрый разгон, лучшая управляемость и самый вместительный. Амбициозно, Maserati также планирует конкурировать с немцами с точки зрения технологий, утверждая, что Grecale предложит лучшую в своем классе звуковую систему.
Grecale будет производиться на заводе Maserati Cassino в Италии, при этом фирма планирует инвестировать 800 миллионов евро (около 690 миллионов фунтов стерлингов) в создание предприятия для производства автомобилей.
Узнайте, что произошло, когда мы сравнили BMW X3 с Mercedes GLC…