Последние данные обследования придорожных территорий DVLA показывают, что 1,9% транспортных средств в Великобритании используются на дорогах без лицензии, что составляет 719 000 транспортных средств, уклоняющихся от уплаты дорожного налога.
Цифра сравнивается с 634000 нелицензионных транспортных средств (без мотоциклов), оцененных в 2019 году, но DVLA предупреждает, что его ошибка выборки в опросе означает, что изменение из года в год не является статистически значимым.
В целом, потенциальные налоговые поступления, потерянные в казну, составляют 119 миллионов фунтов стерлингов, однако количественно определить фактические убытки невозможно. «Часть этой суммы будет возмещена посредством принудительной деятельности DVLA или за счет того, что владельцы транспортных средств выплачивают задолженность по VED для покрытия необлагаемого налогом периода», — заявило DVLA, добавив, что «транспортные средства часто не имеют лицензии в течение относительно короткого периода и часто связаны со сменой владельца.транспортных средств. Это означает, что доход в конечном итоге будет возвращен после того, как будут приняты напоминания и принудительные меры ».
Большинство не облагаемых налогом транспортных средств были автомобилями PLG (частные, легкие товары), на которые пришлось 114 миллионов фунтов стерлингов из недостающей выручки. На грузовые автомобили пришлось 1,4 миллиона фунтов стерлингов, на автобусы — 0,3 миллиона фунтов стерлингов, а налоги других категорий — 0,7 миллиона фунтов стерлингов.
Разбивка результатов опроса также показывает, что 55 процентов правонарушителей не имели лицензии в течение двух месяцев или менее, 38 процентов были в возрасте 10 или более лет и 9 процентов были моложе двух лет.
Отвечая на последние данные, глава департамента дорожной политики RAC Николас Лайс сказал: «Очень беспокоит то, что мы видим на дорогах все большее количество нелицензионных транспортных средств, общее количество которых сейчас составляет почти три четверти миллиона. Хотя мы хотели бы думать, что отмена бумажного налогового диска в 2014 году не несет ответственности, факт остается фактом, что с тех пор уклонение значительно увеличилось до такой степени, что шокирующие два из каждых 100 транспортных средств на дороге не облагаются налогом.
«Ущерб от уклонения от ЖНВЛП только в 2021 году должен составить колоссальные 119 миллионов фунтов стерлингов, значительную сумму, которую следует потратить на улучшение нашей дорожной сети. Мы призываем DVLA усилить правоприменение и сделать все возможное, чтобы сократить уклонение, поскольку это явно несправедливо по отношению к тем, кто платит свою справедливую долю за вождение по дороге ».
Джек Казенс, глава дорожной политики АА, сказал: «Сегодняшние официальные данные показывают, что закон все еще преследует лиц, уклоняющихся от уплаты налогов. Однако рост неуплаты акцизного сбора на транспортные средства не так плох, как можно было бы опасаться, учитывая, что сотни тысяч автомобилей получили статус официального уведомления о бездорожье (SORN) во время блокировки. Некоторые из этих автомобилей будут возвращены на дорогу, а владельцы либо по ошибке, либо намеренно забудут сообщить об этом DVLA.
«Высокая инфляция, особенно с учетом того, что цены на насос не падают, несмотря на резкое падение оптовой стоимости, всегда вынуждает многих водителей с низкими доходами бросить вызов и не платить налоги. Глупо с их стороны рисковать оружием, потому что наказание сурово, даже если машина может быть раздавлена ».
Ознакомьтесь с нашим руководством о том, как ПОРЯТЬ свою машину здесь …