Fiat Doblo был обновлен к 2022 году, и вместе с ним появился новый полностью электрический E-Doblo.
E-Doblo — третий полностью электрический фургон в линейке Fiat Professional после E-Ducato и E-Scudo. Платформа EMP2 от материнской компании Stellanits лежит в основе нового E-Doblo, и мы уже видели, как она используется в качестве основы для Peugeot e-Partner и Citroen e-Berlingo. Мы можем ожидать, что E-Doblo будет очень похож на фургон своих двух французских братьев и сестер, не говоря уже о Vauxhall Combo и Toyota Proace City, которые также используют эту технологию.
Оснащенный электродвигателем мощностью 100 кВт и батареей на 50 кВтч, E-Doblo на самом деле немного лучше, чем Peugeot или Citroen, когда речь идет о запасе хода, опережая их на 2 мили с максимальным пробегом в 173 мили. Он также имеет три режима вождения: «Нормальный» для обычной езды, «Эко» для максимальной топливной экономичности и «Мощный» для повышения пиковой мощности.
Fiat говорит, что E-Doblo доступен с «Режимом быстрой зарядки», в результате чего 80% аккумулятора можно зарядить за 30 минут при подключении к зарядному устройству мощностью 100 кВт — цифры идентичны Peugeot e-Partner. «Волшебная розетка» Fiat также используется в E-Doblo, что позволяет использовать электрическую энергию аккумулятора для электроинструментов или электроприборов.
Полезная нагрузка не изменилась по сравнению с Peugeot и Citroen: до 800 кг для E-Doblo и 1000 кг для Doblo с двигателем внутреннего сгорания. И E-Doblo, и Doblo предлагаются в одинаковых конфигурациях — фургон и 5-местная кабина с экипажем, а также в версиях с длинной и короткой колесной базой. Эти стили кузова допускают максимальный объем загрузки 4,4 м3 в вариантах с длинной колесной базой.
В Doblo клиенты могут выбирать между двумя дизельными силовыми агрегатами и бензиновым двигателем. Оба дизеля представляют собой 1,5-литровые четырехцилиндровые агрегаты, один из которых имеет мощность 99 л.с., а другой — 128 л.с. Оба доступны с механической коробкой передач или восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Бензиновый агрегат объемом 1,2 литра выдает 109 лошадиных сил.
Doblo также получил некоторые новые функции безопасности. Есть автоматическое распознавание сигналов светофора, активный предохранительный тормоз, помощь в удержании полосы движения и предупреждение водителя. Технология не останавливается на достигнутом: Fiat добавил проекционный дисплей, а также заднюю парковочную камеру и датчики.
Версия фургона нового Doblo оснащена системой управления сцеплением Fiat, которая предназначена для облегчения сцепления на скользких поверхностях. Также есть контроль спуска с холма для уклонов более 3%.
Производство как Doblo, так и E-Doblo будет происходить на заводе Stellantis в Виго в Испании, где также производятся Peugeot Partner, Citroen Berlingo, Vauxhall Combo, Toyota ProAce City, а также их соответствующие чисто электрические варианты.
Соответствует ли электрический фургон вашим потребностям?Ознакомьтесь с нашим удобным руководством по электрическим фургонам здесь.