Euro NCAP протестировал китайскую спецификацию MG4, намекая на возможность того, что электрический хэтчбек сможет пробиться на рынок Великобритании.
Как и в случае с существующим MG4, мы уже получили здесь, китайский MG4 получил полную пятизвездочную оценку на краш-тестах от Euro NCAP, которую MG будет рад услышать после недавнего ужасного показа супермини MG3 во время испытаний.
MG4, продаваемый в Великобритании, не был так популярен в Китае, поэтому MG заменил его на электрический хэтчбек аналогичного размера в этом году. Он уже продается там по цене от 73 800 юаней (примерно 7 700 £).
Конкуренция на рынке электрического хэтчбека накаляется на рынке Великобритании, с превосходными Kia EV3 и Skoda Elroq, а также Cupra Born в очереди на обновление среднего возраста. Vauxhall Astra Electric — еще один конкурент, который доступен на службе Auto Express Find A Car со средней экономией более 10 000 £.
Сидя на другой платформе, чем MG4, которую мы получаем в Великобритании, китайский MG4 поставляется в четырех вариантах с дальностью до 329 миль (при тестировании CLTC). Однако, что является новаторским в этой новой модели, так это ее совместимость с полутвердыми батареями.
Эти пакеты имеют потенциал быть меньше, легче, более энергоемкими и даже менее летучими, чем «жидкие» батареи, которые мы видим в большинстве современных электромобилей. Это имеет огромные последствия для будущих электрических автомобилей MG, потому что с твердотельными батареями они должны быть лучше упакованы, весить меньше, заряжаться быстрее и предлагать еще больший диапазон.
В то время как MG4, испытанный Euro NCAP, использовал обычную аккумуляторную батарею LFP (литий-железо-фосфат), уже продаваемую в Китае, материнская компания MG SAIC говорит, что новая полутвердая батарея прошла «трехсторонние тесты на проникновение иглы» и «демонстрирует улучшенную производительность в условиях низкой температуры», что, как мы полагаем, по сравнению с существующей производительностью батареи MG4s.
Новый MG4 также обладает интеграцией «аккумулятор с кузовом», чтобы улучшить не только жесткость, но и защиту от столкновений с аккумулятором. Мы еще должны выяснить емкость батареи полутвердого состояния и какой диапазон и показатели зарядки обеспечит новая технология. Но благодаря патентным заявкам мы знаем, что китайский MG4 имеет передний привод и легче, чем автомобиль, который мы получаем здесь, на 1,485 кг по сравнению с 1,635 кг.
Ожидается, что в начале 2026 года произойдет подтяжка британского MG4, поэтому китайская модель, скорее всего, не заменит его. Вместо этого мы могли бы увидеть, как он занимает пространство под ним. В недавнем разговоре с Auto Express глава отдела продукта и планирования MG, Дэвид Эллисон, сказал: «Честно говоря, мы все еще пытаемся найти способ интегрировать этот другой автомобиль в жизненный цикл».
Эллисон добавил: «Одно из преимуществ платформы [китайского MG4], являющейся переднеприводным, заключается в том, что она немного дешевле. Конкуренция становится более интенсивной, более агрессивной. Попытка найти способ сохранить конкурентоспособный продукт по цене становится все более и более сложной, поскольку цели ZEV нарастают.
В то время как китайский MG4 находится в аналогичном сегменте с британским MG4, он, по крайней мере, выглядит по-другому, благодаря менее агрессивному и спортивному стилю, особенно спереди, который имеет более мягкий, более округлый нос, менее выраженные воздухозаборники и гораздо меньший разделитель в цвете кузова на бампере.
Несмотря на меньший вес, китайский MG4 также на 108 мм длиннее, чем наша версия, а его колесная база, высота и ширина также немного больше. Учитывая, что в прошлом году MG отказалась от MG5, было бы логично, чтобы более крупный MG4 принял это название в Великобритании, тем более что материнская компания SAIC по-прежнему владеет товарным знаком. Новый автомобиль не будет полностью электрическим MG, однако это будет зарезервировано для предстоящего MG2.
Поскольку он достигает своего третьего дня рождения, MG4, вероятно, получит влияние от более нового MGS5 EV, такого как его 12,8-дюймовый центральный сенсорный экран. MGS5 EV также имеет набор физических ручек и кнопок для легкой настройки элементов управления, таких как настройки громкости и климата, которые, как мы можем ожидать, перейдут в MG4.