Skoda начала устанавливать свое новейшее программное обеспечение ME3 на модели Enyaq. Обновление позволяет вносить внутренние изменения в виртуальную кабину, проекционный дисплей, информационно-развлекательную систему и двигательную батарею.
Владельцы Enyaq, которые могут воспользоваться обновлением, свяжутся с местным автосалоном Skoda, чтобы договориться о бесплатной встрече. Skoda говорит, что установка занимает около пяти часов.
Недавно Skoda сообщила, что Enyaq iV 60 начального уровня теперь может поддерживать скорость зарядки до 120 кВт, что является довольно большим улучшением по сравнению с системой 100 кВт модели запуска. Максимальная зарядка Enyaq iV 80, возглавляющая модельный ряд, также была увеличена со 125 кВт до 135 кВт. Это последовало за обновлением в декабре 2021 года, которое сделало зарядку постоянным током стандартом, увеличив зарядную мощность модели Enyaq 80 с 50 кВт до 125 кВт.
Кроме того, новейшее программное обеспечение предлагает режим ухода за аккумулятором, в котором аккумулятор заряжается не более чем на 80 процентов. Это помогает сохранить батарею и продлить срок ее службы. Покупатели также получат доступ к немного большему количеству данных из информационно-развлекательной системы автомобиля. Теперь спутниковая навигация отображает приблизительный запас заряда батареи по прибытии, когда маршрут запрограммирован, что, по словам Skoda, облегчает водителям планирование остановок для зарядки.
Для зарядки Enyaq iV 80 раньше требовалось 38 минут зарядки мощностью 125 кВт, чтобы зарядить батарею iV 80 до 80 процентов, но новая система Skoda мощностью 135 кВт сокращает это время до 29 минут.
Усовершенствования виртуальной кабины и проекционного дисплея включают отображение текущего уровня заряда батареи. Камера заднего вида была изменена для улучшения обзора, а кнопка на многофункциональном рулевом колесе позволяет водителю быстро и легко переключаться между адаптивным круиз-контролем (ACC) и системой помощи при движении. Кроме того, многочисленные онлайн-сервисы ŠKODA Connect были расширены или усовершенствованы.
Есть дополнительная технология помощи водителю с настройкой «Traction Mode» для двухмоторного полноприводного Enyaq iV 80x. Skoda заявляет, что система автоматически управляет крутящим моментом, подаваемым на переднюю и заднюю электрические оси, чтобы максимизировать сцепление на скользкой дороге.
Несколько недель назад Skoda объявила, что модель Enyaq 2023 года представит четыре новых дополнительных пакета, объединяющих различное дополнительное оборудование. Он состоит из «Пакета Clever», «Пакета Plus», «Пакета Advanced» и «Пакета Maxx». Новые пакеты доступны для заказа уже сейчас, помимо стартовой цены Enyaq в 38 480 фунтов стерлингов.
Пакет Clever стоит 2755 фунтов стерлингов и включает в себя вход без ключа, беспроводную зарядку телефона, тонированные окна и стеклянный отсек для хранения вещей. Добавлены системы помощи водителю, такие как адаптивный круиз-контроль, помощь в пробках и обнаружение слепых зон. Он также включает подогрев передних сидений, двухспицевый кожаный руль с подогревом и трехзонный климат-контроль. Пакет Clever входит в стандартную комплектацию моделей Sportline Plus с более высокими характеристиками.
Выше этого есть пакет Plus за 4830 фунтов стерлингов. Опять же, он входит в стандартную комплектацию автомобиля Sportline Plus и оснащен задней дверью с электроприводом, функцией активации «пинком» без помощи рук, а также светодиодными фарами и задними фонарями. В салоне есть электрически регулируемое сиденье водителя с функцией памяти и регулируемой поясничной опорой. Помощь в экстренной ситуации и помощь в движении по полосе — вот некоторые из дополнительных предлагаемых средств помощи при вождении.
За 6 980 фунтов стерлингов вы можете получить пакет Advanced, который добавляет проекционный дисплей, светящуюся решетку Skoda «Crystal Face», подогрев сидений по всему периметру с обогревом ветрового стекла и модернизированную аудиосистему.
Пакет Maxx является самым дорогим по цене 9 375 фунтов стерлингов, но он добавляет электрически регулируемые передние сиденья с функцией памяти, регулируемую поясничную опору с электроприводом для передних сидений и функцию массажа для сиденья водителя. Также есть камера с высоты птичьего полета и система помощи при парковке. Кроме того, в салоне есть система Dynamic Chassis Control и 3-спицевое спортивное многофункциональное рулевое колесо с подогревом и кожей.
Skoda также расширила набор одиночных опций, включая панорамный люк на крыше, тепловой насос, фаркоп, перегородку и универсальное зарядное устройство.
А теперь прочитайте наш долгосрочный тестовый обзор Skoda Enyaq iV 80.