Количество поломок, связанных с выбоинами, в которых участвовали патрули RAC, достигло трехлетнего максимума: в 2021 году произошло 10 123 инцидента, что в среднем составляет 27 в день.
В 2021 году клиенты RAC столкнулись с поломками, вызванными сломанными пружинами подвески, деформированными колесами и поврежденными амортизаторами, на 19% больше, чем в 2020 году, и на 10% больше, чем в 2019 году.
На такие виды поломок приходилось 1,5% всех вызовов в течение года по сравнению с 1,2% в 2020 году, 1,1% в 2019 году и 1,4% в 2018 году.
Кроме того, индекс выбоин RAC, который анализирует аварии, связанные с выбоинами, в контексте сезонной погоды для создания репрезентативного долгосрочного показателя состояния дорог Великобритании, в настоящее время составляет 1,63 по сравнению с 1,48 в конце сентября 2021 года. Это означает, что водители теперь более чем в 1,5 раза чаще ломаются после попадания в выбоину, чем когда RAC начал собирать данные в 2006 году.
Николас Лайес, руководитель отдела дорожной политики в RAC, прокомментировал: «Кажется, что гниение действительно началось, когда дело доходит до дорог страны, когда наши патрули выезжают на огромное количество водителей, которые не по своей вине, ломаются из-за износа, вызванного выбоинами.
«Это нелепо, потому что этого почти полностью можно избежать, если дороги обслуживаются должным образом. Поскольку водители вносят такой большой вклад в виде налогов в правительство, самое меньшее, что они заслуживают, — это дороги, которые соответствуют своему назначению.
«Дороги с выбоинами — это угроза, а не просто раздражение;они могут причинить ненужный ущерб транспортным средствам на тысячи фунтов, сделать использование наших дорог неудобным и могут представлять серьезную угрозу безопасности дорожного движения для любого, кто передвигается на двух колесах».
Лайес призвал к тому, чтобы большая часть налогов была направлена на содержание местных дорог.
Что вы думаете о состоянии британских дорог?Дайте нам знать об этом в комментариях…