Suzuki приносит целый ряд новых продуктов на Японскую выставку мобильности, от крошечных чисто электрических автомобилей kei до роботов-собак, но нас больше интересует новый Fronx FFV и приверженность бренда «flex-fuels».
В продаже в Индии, где строится новая e Vitara, Fronx — это небольшой кроссовер от Suzuki, который не предназначен для рынка Великобритании. Однако концепция FFV демонстрирует цель бренда «расширить возможности для достижения углеродной нейтральности».
Концепция FFV может работать на бензине, смешанном с этанолом, что согласуется с целью Suzuki по обеспечению более чистой мобильности. 1,2-литровый двигатель с естественной аспирацией Fronx уже соответствует требованиям E20, поэтому он уже может работать на 20-процентном этанольном топливе в Индии. Концепция продвинет это дальше с конечным результатом небольших или нулевых выбросов от использования этанольного топлива.
Suzuki — не единственный производитель, который посмотрел на альтернативные виды топлива. Би-топливные транспортные средства Dacia работают на бензине и жидком нефтяном газе (LPG), и прямо сейчас есть несколько отличных предложений на LPG Dacias через службу Auto Express Buy A Car.
В то время как первый полностью электрический автомобиль Suzuki, новый e Vitara, показывает нам, что бренд готов присоединиться к чистым электромобилям, он также рассматривает другие виды топлива. Биогаз является одним из них, и Suzuki продемонстрирует свой концепт-кар CBG (Compress Biomethane Gas) на основе своего внедорожника Victoris на выставке мобильности в Токио.
Концепция Suzuki продемонстрирует возможности переработки отходов молочной промышленности для производства топлива — не только для автомобилей, но и для скутеров, а также для скутера Access.