Facebook Twitter Instagram
    CarNews.info
    • Главная
    • Новости
      • BMW
      • Honda
      • Hyundai
      • Kia
      • Lexus
      • McLaren
      • Renault
      • Skoda
        • Karoq
      • Toyota
      • Volkswagen
    • Все авто
    • Статьи
      • Что такое аквапланирование и как его избежать
    CarNews.info
    Главная страница
    Ariel

    Концепт Ariel E-Nomad указывает на электрический план британского бренда

    Evgenii KolcevoyBy Evgenii Kolcevoy29.08.2024Комментариев нет2 Минуты на прочтение
    Facebook Twitter Pinterest ВКонтакте Telegram WhatsApp
    Поделится
    Facebook Twitter Pinterest ВКонтакте Telegram WhatsApp

    Ariel представила полностью электрическую версию вездехода Nomad, заменив четырехцилиндровый бензиновый двигатель серийной модели на электродвигатель и аккумуляторную батарею. По словам Ариэля, E-Nomad, представленный пока только как концепт, имеет «производственные намерения» и является следующим шагом бренда в изучении альтернативных технологий силовых агрегатов.

    Рассматриваемая трансмиссия состоит из одного расположенного сзади электродвигателя, способного развивать мощность 277 л.с. и крутящий момент 490 Нм. Эти цифры не сильно отстают от нового Nomad 2 с двигателем Ford, который сам имеет мощность 300 л.с. и крутящий момент 518 Нм и соответствует своим характеристикам с разгоном до 100 км/ч за 3,4 секунды. Он приводит в движение задние колеса через односкоростную коробку передач и самоблокирующийся дифференциал.

    Электродвигатель питается от аккумуляторной батареи емкостью 41 кВтч, работающей от электрической системы с напряжением 450 В, и помогает E-Nomad преодолевать расстояние до 150 миль на одной зарядке. Ариэль не раскрыл пиковую скорость зарядки, но утверждает, что аккумулятор можно быстро зарядить постоянным током с 20 до 80 процентов менее чем за 25 минут.

    Концепт Ariel E-Nomad — сзади

    Сам аккумуляторный блок был разработан специально для E-Nomad и весит менее 300 кг, что позволяет удерживать общий вес автомобиля на уровне 896 кг. Для сравнения, это на 181 кг больше, чем у бензинового Nomad.

    Остальная часть комплектации E-Nomad такая же, как и у серийной модели, с трубчатым стальным шасси, покрытым композитными панелями, составляющими его базовую конструкцию. Однако эти панели кузова новые и были оптимизированы для снижения сопротивления и веса, где это возможно.

    Конструкция подвески, оптимизированная для бездорожья, обеспечивает плавность хода и поглощение ударов, а не боковую устойчивость, но, как и обычный Nomad, эта концепция была разработана так, чтобы доставлять столько же удовольствия как на дороге, так и за ее пределами. Поскольку это концепция, о ценах на любую потенциальную серийную модель ничего не говорится.

    Готовы полежать в грязи?Это лучшие внедорожники и внедорожники, которые можно купить…

    Поделится. Facebook Twitter Pinterest ВКонтакте Telegram WhatsApp
    Evgenii Kolcevoy

    Авто журналист с 30-летним стажем, участвовал в авто-соревнованиях и регулярно посещаю события, связанные с автоспортом. Я являюсь экспертом в области автомобильной журналистики, обладаю глубокими знаниями в области автомобилей, механики, технологий и инноваций в автомобильной индустрии.

    Похожие Записи

    Том Матано: жизнь, наследие и философия дизайна

    09.10.2025

    Самый мощный Ариэль Атом когда-либо празднует 25 лет экстремальной трассовой машины

    03.07.2025

    Hennessey Venom F5-M Roadster — самый мощный в мире автомобиль с механической коробкой передач

    10.09.2024

    Оставить комментарий Cancel Reply


    Срок проверки reCAPTCHA истек. Перезагрузите страницу.

    Метки
    CarPlay MOTOR SHOW SUV Гибридные автомобили Илон Маск Кроссоверы Плагин гибрид Тобиас Моерс Электромобили автодом автофургон электрические автодома

    Предложить тему для статьи

    YouTube Facebook Twitter Instagram Pinterest
    • О нас
    • Условия использования и Политика конфиденциальности
    • Контакты
    • Вакансии
    © 2021-2025

    Введите запрос выше и нажмите Enter для поиска. Нажмите Esc для отмены.