Концепт Ariel E-Nomad указывает на электрический план британского бренда

Ariel представила полностью электрическую версию вездехода Nomad, заменив четырехцилиндровый бензиновый двигатель серийной модели на электродвигатель и аккумуляторную батарею. По словам Ариэля, E-Nomad, представленный пока только как концепт, имеет «производственные намерения» и является следующим шагом бренда в изучении альтернативных технологий силовых агрегатов.

Рассматриваемая трансмиссия состоит из одного расположенного сзади электродвигателя, способного развивать мощность 277 л.с. и крутящий момент 490 Нм. Эти цифры не сильно отстают от нового Nomad 2 с двигателем Ford, который сам имеет мощность 300 л.с. и крутящий момент 518 Нм и соответствует своим характеристикам с разгоном до 100 км/ч за 3,4 секунды. Он приводит в движение задние колеса через односкоростную коробку передач и самоблокирующийся дифференциал.

Электродвигатель питается от аккумуляторной батареи емкостью 41 кВтч, работающей от электрической системы с напряжением 450 В, и помогает E-Nomad преодолевать расстояние до 150 миль на одной зарядке. Ариэль не раскрыл пиковую скорость зарядки, но утверждает, что аккумулятор можно быстро зарядить постоянным током с 20 до 80 процентов менее чем за 25 минут.

Сам аккумуляторный блок был разработан специально для E-Nomad и весит менее 300 кг, что позволяет удерживать общий вес автомобиля на уровне 896 кг. Для сравнения, это на 181 кг больше, чем у бензинового Nomad.

Остальная часть комплектации E-Nomad такая же, как и у серийной модели, с трубчатым стальным шасси, покрытым композитными панелями, составляющими его базовую конструкцию. Однако эти панели кузова новые и были оптимизированы для снижения сопротивления и веса, где это возможно.

Конструкция подвески, оптимизированная для бездорожья, обеспечивает плавность хода и поглощение ударов, а не боковую устойчивость, но, как и обычный Nomad, эта концепция была разработана так, чтобы доставлять столько же удовольствия как на дороге, так и за ее пределами. Поскольку это концепция, о ценах на любую потенциальную серийную модель ничего не говорится.

Готовы полежать в грязи?Это лучшие внедорожники и внедорожники, которые можно купить…

Евгений Кольцевой

Авто журналист с 30-летним стажем, участвовал в авто-соревнованиях и регулярно посещаю события, связанные с автоспортом. Я являюсь экспертом в области автомобильной журналистики, обладаю глубокими знаниями в области автомобилей, механики, технологий и инноваций в автомобильной индустрии.

Recent Posts

Hennessey Venom F5-M Roadster — самый мощный в мире автомобиль с механической коробкой передач

Родстер Hennessey Venom F5-M признан самым мощным серийным автомобилем, когда-либо оснащенным механической коробкой передач. На…

2 месяца ago

Хардкорный Hyundai Ioniq 6 N с огромным крылом замечен на тестах

Это наш лучший взгляд на долгожданный Hyundai Ioniq 6 N: более низкий и изящный брат…

2 месяца ago

Добавляет ли ваша должность £ £ £ к вашей страховке автомобиля?

Заполнение форм автострахования для оформления полиса ни для кого не развлечение, но выбор, который вы…

2 месяца ago

В центре внимания нового Ferrari 12Cilindri стоимостью 336 500 фунтов стерлингов Aston Martin Vanquish

Цены на новый Ferrari 12Cilindri начинаются от 336 500 фунтов стерлингов или от 366 500…

2 месяца ago

Новый Bentley Flying Spur Speed ​​— четырехдверный суперкар с гибридным двигателем V8 мощностью 771 л.с.

Вот новый Bentley Flying Spur Speed. Хотя он может выглядеть почти идентично предыдущему, под металлом…

2 месяца ago

Новый Renault Rafale E-Tech PHEV поступит в продажу, но он будет стоить на 7500 фунтов дороже гибрида

Топовая гибридная версия нового купе-внедорожника Renault Rafale теперь доступна для заказа по цене от 45…

2 месяца ago