Концепт Pininfarina Pura Vision сочетает в себе темы дизайна внедорожника и спортивного автомобиля.

Pininfarina произвела фурор своим полностью электрическим гиперкаром Battista, но теперь автомобильная сторона итальянского консалтингового агентства по дизайну сосредоточила свое внимание на совершенно другом типе автомобиля с новой концепцией под названием Pura Vision.

Говорят, что вдохновлен Cisitalia 202 GT 1947 года, первым автомобилем, вошедшим в коллекцию Музея современного искусства в Нью-Йорке. Говорят, что Pura Vision также воплощает в себе многие элементы дизайна, которые будут использоваться в будущих дорожных моделях Pininfarina.

Это крупный автомобиль с высокой посадкой, который пытается преодолеть разрыв между спортивными моделями и внедорожниками, не выглядя при этом как обычный внедорожник. Pininfarina называет его электрическим роскошным внедорожником (e-LUV) и говорит, что на него также сильно повлиял мир роскошных яхт. Он не опубликовал никаких данных о трансмиссии или данных о производительности, хотя, вероятно, он был разработан для батареи мощностью 120 кВтч в Battista, а также, по крайней мере, для некоторых электродвигателей этого автомобиля.

Готовый к публичному дебюту на автомобильной неделе в Монтерее, Pura Vision, наряду с пока неназванным дополнительным готовым к производству автомобилем, сумел избежать худших сложных поверхностей, несмотря на его размер. Простое изогнутое натяжение по бокам помогает скрыть высокие двери, 23-дюймовые колеса помогают «согнуть» пропорции профиля, а ультратонкие (толщиной 1 мм) «светящиеся волокна» придают передней части утонченный вид. Простая «поясная линия» проходит вокруг основания относительно небольшой теплицы, а камеры, установленные на крыше, обеспечивают вид сзади вместо обычных зеркал.

Двери открываются в трех направлениях — вперед, назад и вверх — чтобы обеспечить легкий доступ в четырехместный салон без обычной центральной стойки. Эта технология предназначена для того, чтобы подчеркнуть, как сильные стороны дизайна Pininfarina могут интегрировать ключевые системы, чтобы сделать салон простым и удобным в использовании — поэтому центральный дисплей поднимается над консолью только при необходимости, а динамики в подголовниках могут воспроизводить индивидуальный звук для каждого пассажира.

Материалы в салоне также демонстрируют возможности Pininfarina и ее поставщиков в области экологичных тканей, например, новый текстиль на центральной консоли, состоящий на 30 % из шерсти и на 70 % из переработанного полиэстера. В компании говорят, что материал уже соответствует стандартам производства.

Говоря об этом, пока нет твердой уверенности в том, сможет ли Pura Vision сделать шаг от концепции к реальности, но Automobili Pininfarina уже несколько лет обсуждает расширение своей линейки за пределы Battista, и считается, что она ужепоказал концепт потенциальным клиентам. Отзывы этих богатых коллекционеров автомобилей – и реакция в Монтерее – вероятно, сыграют важную роль в решении компании относительно производственных планов.

Щелкните здесь, чтобы просмотреть список самых быстро разгоняющихся автомобилей в мире…