Лейбористская партия может быть готова ввести «регрессивный» дорожный налог с оплатой за милю в осеннем бюджете после того, как главный советник предыдущего правительства сообщил, что Казначейство уже некоторое время настаивает на внедрении такой схемы.
Адам Смит был руководителем аппарата бывшего канцлера-консерватора Джереми Ханта и рассказал газете Telegraph, что сотрудники Казначейства Ее Величества часто просили правительство «начать подготовительную работу над схемой ценообразования на дороги».
Дорожный налог с оплатой за милю, также известный как дорожное ценообразование, приведет к тому, что водителям придется платить больше акциза на транспортное средство в зависимости от того, сколько миль они проезжают в год, а также от того, насколько загрязняет (или нет) их транспортное средство. Проще говоря, это означает, что те, кто меньше ездит, платят меньше, а те, кто ездит больше и, следовательно, больше пользуется дорогами, платят больше.
Смит заявил, что со сменой правительства и наличием финансовой черной дыры в правительственной казне налог на помильную оплату «без сомнения, вернется в повестку дня чиновников». Растущее внедрение электромобилей может сделать такую схему еще более вероятной, поскольку правительство и Казначейство изо всех сил пытаются создать новый поток денежных средств, поскольку доходы от налога на топливо и налога на льготы в натуральной форме на корпоративные автомобили сокращаются.