Mazda представила свой новый EZ-6, предназначенный только для Китая, — возвращение гладкого четырехдверного седана, который будет представлен либо подключаемым гибридом, либо полностью электрическим автомобилем. Разработанный совместно с партнером Mazda, Changan, седан, возможно, не является анонсом конкретной новой модели для Европы, но дает нам представление о будущем направлении дизайна бренда и о том, какие модели мы можем увидеть в будущем.
При длине более 4,9 м и ширине почти 1,9 м он намного длиннее, чем BMW 3-й серии, который будет соответствовать предпочтениям китайского рынка в отношении места на задних сиденьях. Все модели будут заднеприводными, с полностью электрической или подключаемой гибридной трансмиссией, заимствовавшей технологии у китайских моделей Changan, а не у Mazda, разработанной в Японии.
Подробности о размерах аккумуляторов или составе силовых агрегатов еще не опубликованы, но Mazda раскрыла запас хода в 372 мили для электромобиля и огромный запас хода на бензине и электричестве в 612 миль для подключаемого модуля.
В Китае, в отличие от Европы, часто встречаются гибридные модели с подключаемыми модулями, которые имеют большие размеры аккумуляторов и, следовательно, большой запас хода на чисто электрической энергии. Конечно, компромиссом является общая эффективность и управляемость, но Mazda заявляет, что гарантировала, что автомобиль по-прежнему будет обладать резкой динамикой, ожидаемой от ее моделей, несмотря на вес аккумулятора.
С этой целью Mazda подтвердила, что EZ-6 будет иметь развесовку 50-50, переднюю стойку МакФерсон и многорычажную заднюю подвеску, хотя какие-либо потенциальные технологии шасси еще не подтверждены.
Однако, как это обычно бывает с моделями китайского рынка, приоритет отдается технологиям, комфорту и дизайну. Интерьер новый для Mazda, с гораздо большим центральным экраном, чем на европейских и японских моделях.
Внешний дизайн также демонстрирует значительные изменения в языке дизайна бренда: более четкие элементы дизайна кузова, тонкие светодиодные фонари и дополнительная текстурированная подсветка вокруг решетки радиатора и задней двери. В крышку багажника даже встроено заднее крыло, поднимающееся с помощью электроники.
Таким образом, хотя ближайших планов по выпуску Mazda EZ-6 в Европу или Великобританию нет, эта новая модель может стать предвестником того типа автомобиля, который мы можем ожидать в Великобритании и Европе в ближайшие несколько лет. Это потому, что из-за популярности на международных рынках более дорогих моделей нового поколения, таких как внедорожник CX-60, ходят слухи, что Mazda вернулась к разработке элегантного четырехдверного автомобиля на той же заднеприводной платформе.
Что вы думаете о новой Mazda EZ-6?Расскажите нам свои мысли в разделе комментариев ниже…
Родстер Hennessey Venom F5-M признан самым мощным серийным автомобилем, когда-либо оснащенным механической коробкой передач. На…
Это наш лучший взгляд на долгожданный Hyundai Ioniq 6 N: более низкий и изящный брат…
Заполнение форм автострахования для оформления полиса ни для кого не развлечение, но выбор, который вы…
Цены на новый Ferrari 12Cilindri начинаются от 336 500 фунтов стерлингов или от 366 500…
Вот новый Bentley Flying Spur Speed. Хотя он может выглядеть почти идентично предыдущему, под металлом…
Топовая гибридная версия нового купе-внедорожника Renault Rafale теперь доступна для заказа по цене от 45…