McLaren выпустила свой первый серийный автомобиль, полностью созданный собственными силами, всего 13 лет назад, и многое изменилось с тех пор, как миру был представлен MP4-12C. Теперь производитель суперкаров дал нам представление о своем будущем, начиная с того, как будет выглядеть следующее поколение автомобилей McLaren.
Auto Express отправился в технологический центр McLaren в Уокинге, чтобы поговорить с Тобиасом Зюльманном, новым главным дизайнером McLaren и человеком, ответственным за будущее направление дизайна McLaren. «Существует пять основных принципов: эпический, спортивный, функциональный, целенаправленный и интеллектуальный», — говорит Зюльманн. Каждый из них уходит корнями в гоночную историю McLaren, а также в недавнюю серию суперкаров. «Мы пришли из гонок, и это вдохновляет на будущее. Я говорю своей команде пройтись по главному залу (где выставлены исторические McLaren) и набраться вдохновения».
Advertisement — Article continues below
Зульманн указал на ключевые элементы языка дизайна McLaren. Одним из них является низкий капот в сочетании с выраженными передними колесными арками. Другая общая тема — более длинная передняя часть по сравнению с задней частью и необходимость продемонстрировать технические детали — как часть принципа «функционального» дизайна.
Ссылаясь на «открытую заднюю часть», которую видели на предыдущих моделях McLaren, где двигатель виден через заднюю сетку, как на гиперкаре McLaren P1, Зульманн сказал: «Мы должны сделать это заявление на будущее».
Skip advertAdvertisement — Article continues below
В дизайне интерьера также упоминалось о создании пространства с вогнутой поверхностью и закругленной кабиной для создания среды, ориентированной на водителя. Простая компоновка, казалось, тоже была в порядке вещей: «нам не нужны кнопки на руле», хотя Зульманн признал, что McLaren «необходимо найти баланс между аналоговым и цифровым». Зюльманн не упомянул о первом автомобиле McLaren, который будет воплощать его версию философии дизайна бренда, хотя ранее он работал в McLaren, разрабатывая дикий, предназначенный только для треков Solus GT.
В беседе с родственным названием Auto Express evo еще в 2022 году генеральный директор McLaren Майкл Лейтерс сказал: «Я думаю, что ключевой мерой для McLaren потенциально является возможность делиться автомобилем с большим количеством пассажиров. Не обязательно более высокая езда, но может быть. Зюльманн смог подтвердить это, заявив, что McLaren может создать «нечто, имеющее более двух сидений и более двух дверей».
Будущее бренда McLaren кажется несколько более стабильным после новостей на этой неделе о том, что суверенный фонд благосостояния Бахрейна — уже крупнейший акционер McLaren Group — взял на себя полную собственность. Скоро мы увидим, что это означает для будущего дорожных автомобилей McLaren.
Готовы к настоящему кайфу?Это лучшие суперкары в продаже…
Skip advertAdvertisement
Родстер Hennessey Venom F5-M признан самым мощным серийным автомобилем, когда-либо оснащенным механической коробкой передач. На…
Это наш лучший взгляд на долгожданный Hyundai Ioniq 6 N: более низкий и изящный брат…
Заполнение форм автострахования для оформления полиса ни для кого не развлечение, но выбор, который вы…
Цены на новый Ferrari 12Cilindri начинаются от 336 500 фунтов стерлингов или от 366 500…
Вот новый Bentley Flying Spur Speed. Хотя он может выглядеть почти идентично предыдущему, под металлом…
Топовая гибридная версия нового купе-внедорожника Renault Rafale теперь доступна для заказа по цене от 45…