Mercedes EQC закрыт: первый электрический внедорожник компании ушел в прошлое после всего лишь пяти лет продажи

После попыток конкурировать с новейшими электрическими внедорожниками в течение последних нескольких лет, Mercedes EQC был исключен из модельного ряда компании.

Впервые представленный в 2016 году концептом Concept EQ, а затем запущенный в производство в 2019 году, EQC стал первой попыткой Mercedes создать массовый электромобиль и первым полностью электрическим внедорожником любого типа. Однако он был срочно выпущен на рынок и не использовал сделанную на заказ платформу для электромобилей;вместо этого EQC был основан на GLC с двигателем внутреннего сгорания.

Это привело к компромиссам в нескольких ключевых областях, таких как дальность полета (которая была ограничена 255 милями), эффективность и внутреннее пространство. Это также привело к тому, что EQC весил около двух с половиной тонн. Все это означало, что EQC быстро оказался в тени, когда появились новые конкуренты.

Конкуренция была ограниченной, когда EQC впервые был запущен, и на самом деле включала только Audi e-tron (теперь Q8 e-tron), Jaguar I-Pace (также скоро снятый с производства) и Tesla Model X (больше не доступна в правостороннем исполнении). водить машину). BMW iX3 и iX появились несколько лет спустя, а другие альтернативы, такие как Porsche Macan Electric, Audi Q6 e-tron и Polestar 4, были выпущены недавно.

Мы уже заметили замену EQC на стадии тестирования, однако она поступит в продажу не ранее 2025 года. Покупатели, ищущие электрический внедорожник Mercedes, пока что все еще довольно хорошо удовлетворены, и ближайшей альтернативой являетсяEQC — это внедорожник EQE, в котором используется специальная платформа электромобилей и используются новейшие технологии компании.

Предстоящая замена EQC вряд ли будет носить то же имя, поскольку Mercedes также отказывается от бренда EQ для своих электромобилей. Однако официальное название новой модели пока не раскрыто.

Как бы вы назвали новый электрический внедорожник Mercedes?Расскажите нам свои мысли в разделе комментариев ниже…

Евгений Кольцевой

Авто журналист с 30-летним стажем, участвовал в авто-соревнованиях и регулярно посещаю события, связанные с автоспортом. Я являюсь экспертом в области автомобильной журналистики, обладаю глубокими знаниями в области автомобилей, механики, технологий и инноваций в автомобильной индустрии.

Recent Posts

Hennessey Venom F5-M Roadster — самый мощный в мире автомобиль с механической коробкой передач

Родстер Hennessey Venom F5-M признан самым мощным серийным автомобилем, когда-либо оснащенным механической коробкой передач. На…

2 месяца ago

Хардкорный Hyundai Ioniq 6 N с огромным крылом замечен на тестах

Это наш лучший взгляд на долгожданный Hyundai Ioniq 6 N: более низкий и изящный брат…

2 месяца ago

Добавляет ли ваша должность £ £ £ к вашей страховке автомобиля?

Заполнение форм автострахования для оформления полиса ни для кого не развлечение, но выбор, который вы…

2 месяца ago

В центре внимания нового Ferrari 12Cilindri стоимостью 336 500 фунтов стерлингов Aston Martin Vanquish

Цены на новый Ferrari 12Cilindri начинаются от 336 500 фунтов стерлингов или от 366 500…

2 месяца ago

Новый Bentley Flying Spur Speed ​​— четырехдверный суперкар с гибридным двигателем V8 мощностью 771 л.с.

Вот новый Bentley Flying Spur Speed. Хотя он может выглядеть почти идентично предыдущему, под металлом…

2 месяца ago

Новый Renault Rafale E-Tech PHEV поступит в продажу, но он будет стоить на 7500 фунтов дороже гибрида

Топовая гибридная версия нового купе-внедорожника Renault Rafale теперь доступна для заказа по цене от 45…

2 месяца ago