Mitsubishi официально объявила, что новый Outlander PHEV станет ее первым пассажирским автомобилем, когда бренд возобновит работу в Великобритании в следующем году.
Плагиновый гибридный внедорожник среднего размера был первой моделью в своем роде, когда он появился в 2012 году, но новому поколению теперь придется конкурировать с растущим числом конкурентов от японских, китайских и европейских коллег фирмы.
Outlander будет запущен с одной высокоспециализированной опцией гибридной силовой установки plug-in. Это будет сочетать в себе 2,4-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с двумя электродвигателями и литий-ионной батареей. Пиковая мощность оценивается в совокупной 304 л.с., а внедорожник поставляется с комбинированной дальностью 500 миль.
Mitsubishi также предложит свой Outlander до семи мест, что могут предложить только конкуренты из класса выше, такие как Kia Sorento, Volkswagen Tayron и Hyundai Santa Fe.
Хотя это единственные детали, которые были официально подтверждены на сегодняшний день, это поколение Outlander продается в континентальной Европе и других мировых рынках в течение некоторого времени.
Это включает в себя подтверждение 50-мильной электрической дальности, а также способность силовой установки работать двумя очень разными способами для максимизации эффективности. На низких скоростях силовая установка действует как гибридный двигатель «расширения дальности», где бензиновый двигатель эффективно выступает в качестве генератора для батареи.
При высоких скоростях, однако, система может переключаться на параллельный гибрид, где привод от бензинового двигателя направляется непосредственно на колеса с помощью электродвигателей. Оценки эффективности ставят Outlander PHEV на 108mpg и 60g/km на последних европейских циклах.
Партнерство Mitsubishi с Nissan очевидно в цифровых интерфейсах, которые состоят из пары 12,3-дюймовых экранов. Центральный имеет программное обеспечение, похожее на то, что мы видели на моделях Nissan, с встроенной Google Maps, и есть множество знакомых переключателей и элементов дизайна, таких как грубый селектор передач, который вы узнаете от Qashqai.
Хотя еще предстоит подтвердить, будет ли программное обеспечение доступно в моделях Великобритании с момента запуска, ясно, что Outlander в целом сделал большой шаг вперед в своем последнем поколении, предлагая больше пространства, производительности и технологий.
Ценообразование в Европе также может дать нам подсказку относительно возможного позиционирования Outlander, который находится на одном уровне с его ключевым конкурентом, гибридным Toyota RAV4, это предполагает, что цены должны начинаться примерно с 40 000 £, но опять же нам придется подождать немного дольше для подтверждения этого.
В то время как оригинальный Outlander PHEV был уникален в своем классе, предлагая гибридную технологию подключения, реальность очень отличается в 2026 году, когда новые Volkswagen Tiguan и Cupra Terramar предлагают впечатляющие полностью электрические диапазоны, а китайские варианты, такие как MG HS PHEV, повышают ставки с точки зрения соотношения цены и качества.