Борьба за выживание среди китайских автомобильных брендов может быть на горизонте, поскольку начальник по продажам и маркетингу Skoda предупредил, что огромное количество брендов, работающих в Китае, «не устойчиво».
В интервью Auto Express член совета директоров Skoda по продажам и маркетингу Мартин Ян сказал: «Все знают, что будет консолидация, в Китае насчитывается около 150 электрических брендов, что не является устойчивым».
Приблизительно каждый десятый новый автомобиль, проданный в Великобритании в прошлом году, был китайским брендом, таким как BYD, Chery, Jaecoo или Geely, и это соотношение, как ожидается, только увеличится, когда больше брендов, таких как Zeekr и Denza, прибудут на наши берега в 2026 году.
Когда его спросили, как Skoda реагирует на вызов китайских фирм, он признал: «Мы знаем, что мы должны стать быстрее», но он не мог представить, что бренд примет такую быструю стратегию запуска продукта и обновления, как эти новые прибывшие из Китая.
«Вопрос в том, что является финансово устойчивым?» — объяснил Джан. — «Я думаю, что будет консолидация китайской автомобильной промышленности, и вопрос в том, как долго вы можете сохранить столько брендов и запускать новые автомобили в таком темпе? Потому что вопрос заключается в том, можете ли вы обесценить все инвестиции?
Он также спросил: «Сколько новых вещей, лучших вещей, вы действительно можете принести клиентам и что клиенты действительно хотят?» Мы заметили, что иногда автомобили и функции слишком много. Что вы действительно используете в машине? Сколько кнопок вы действительно можете использовать?
Мы хотим принести хороший пакет, хороший автомобиль с хорошими характеристиками, с хорошим обслуживанием, я думаю, что это наша дифференциация от китайцев.
«Хорошая сеть обслуживания и надежность, хорошие остаточные ценности — вот преимущества, которые мы сравнили с китайскими.
Джан добавил: «Когда у вас так много подтяжек лица так быстро, то это также вопрос обследований. Как вы сохраняете детали?Как вы управляете сложностью в дилерских центрах?
Опять же, у каждой монеты есть две стороны, и я думаю, что для нас быть более стабильными, более прочными, более надежными, это окупилось до сих пор.
Между тем член совета директоров по техническому развитию Йоханнес Нефт сказал, что Skoda действительно следит и сравнивает себя с китайской конкуренцией, но добавил: «Я думаю, что одна из самых важных вещей заключается в том, что клиент знает, что он получает, когда покупает вашу машину.
Здесь у нас уже есть большое преимущество, потому что наши автомобили, такие как Kodiaq, Superb и Fabia, они уже являются брендами внутри бренда, так что все знают, что они получают.
Иногда у вас возникает ощущение, что есть много разных новых автомобилей от разных китайских брендов, но где разница между этими автомобилями? что они представляют? и я думаю, мы должны сохранить характер наших автомобилей, мы должны сохранять направление.