Встречайте новый Ford Transit Connect третьего поколения: немного больший брат недавно выпущенного Ford Transit Courier и новейший продукт Ford на рынке небольших фургонов, способный составить конкуренцию Renault Kangoo, Nissan Townstar, Citroen Berlingo и Volkswagen Caddy Cargo.
Как и следовало ожидать, новый Transit Connect предлагает больше грузового пространства, чем его предшественник. Модели со стандартной колесной базой имеют объем до 3,1 кубических метров, а с длинной колесной базой — до 3,7 кубических метров, хотя Ford утверждает, что обе модели могут вместить два европоддона.
Между тем, пятиместный Transit Connect Kombi получил уникальный гибкий механизм сидений, позволяющий второму ряду сидений складываться вверх, образуя перегородку во всю высоту, и предлагать от 2,5 до 3,1 кубических метров грузового пространства, в зависимости от комплектации. выбранная колесная база.
Ford также расширил возможности новейшей версии Transit Connect.10-дюймовая цифровая приборная панель сочетается с 10-дюймовым центральным сенсорным экраном, а также поддерживает беспроводное подключение смартфонов Apple CarPlay и Android Auto. Также имеется два порта зарядки USB-C мощностью 45 Вт для зарядки ноутбуков или инструментов в пути. Уровень безопасности повышают усовершенствованные системы помощи водителю, такие как система помощи при уклонении от рулевого управления, предупреждение о выходе и информация о слепых зонах.
Форд Транзит Коннект PHEV
В то время как остальная часть линейки Transit, включая среднеразмерный Transit Custom и полноразмерный Transit, доступна в виде электромобилей, топовый Transit Connect вместо этого выбирает подключаемую гибридную трансмиссию.
В нем используется 1,5-литровый бензиновый двигатель EcoBoost, работающий с одним электродвигателем и пока неуказанной батареей, обеспечивающий общую мощность 148 л.с. и 350 Нм крутящего момента. Электронный двигатель сам по себе может развивать крутящий момент в 330 Нм, что удобно при перевозке тяжелых грузов в городе, но более важной цифрой является запас хода на чисто электрическом двигателе в 68 миль, который Ford нацеливает на Transit Connect PHEV.
Подключаемый модуль Transit Connect также способен осуществлять быструю зарядку мощностью до 50 кВт — редкость для любого подключаемого гибрида, не говоря уже о фургоне. При этом максимальная полезная нагрузка составляет 770 кг, а максимальная масса прицепа — 1400 кг.
Однако питание от сети — не единственный вариант. В обычном Transit Connect используется 2,0-литровый турбодизель EcoBlue, который, по словам Форда, расходует до 58,8 миль на галлон и выдает либо 101 л.с., либо 120 л.с. Базовый агрегат оснащен шестиступенчатой механической коробкой передач и имеет только передний привод, тогда как более мощная версия может быть оснащена полным приводом и опциональной семиступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением.
Максимальная полезная нагрузка Transit Connect с дизельным двигателем составляет 820 кг, а буксировочная способность немного выше — 1500 кг.
Производство нового Ford Transit Connect начнется этой весной, а вскоре после этого появятся первые образцы дизельных версий. Transit Connect PHEV присоединится к линейке до конца года, затем в начале 2025 года появятся полноприводные модели и модели Kombi.
Ищете новый фургон для своего бизнеса?Это лучшие небольшие фургоны на данный момент на рынке…