Был представлен последний в истории Honda горячий хэтчбек с двигателем внутреннего сгорания, новый Honda Civic Type R, и, хотя японская фирма скрывала данные о мощности, теперь мы можем подтвердить, что он будет поставляться с 325 л.с. и 420 Нм крутящего момента.
Просочившиеся изображения брошюр для японского рынка Civic Type R предполагают увеличение на 9 л.с. и 20 Нм крутящего момента по сравнению с моделью FK8 предыдущего поколения. Эта дополнительная мощность исходит от нового турбокомпрессора с компактным корпусом и измененной лопатки турбины, которая обеспечивает лучший поток воздуха и, следовательно, большую мощность.
2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом представляет собой эволюцию агрегата старой модели FK8, но мы до сих пор не знаем показателей производительности нового автомобиля. Он почти наверняка превзойдет FK8 по времени разгона до сотни за 5,7 секунды и максимальной скорости в 169 миль в час.
Презентация нового Civic Type R FL5 точно совпала с 25-летием Civic Type R и 50-летием Civic в этом году.
Автомобиль по-прежнему имеет переднеприводную компоновку, несмотря на то, что многие из последних горячих хэтчбеков, таких как Volkswagen Golf R и Mercedes-AMG A 35, используют полный привод для развертывания выходной мощности более 300 л.с. Мощность будет передаваться на передние колеса через переработанную шестиступенчатую механическую коробку передач с новым рычагом и «оптимизированным» рисунком ворот и, скорее всего, через механический дифференциал повышенного трения. Подвеска состоит из новой двухосной стойки, которая была разработана для установки шин с более широким сечением 265 мм.
Новая Honda Civic Type R уже доказала свою скорость, установив рекорд переднеприводного круга на Сузуке, проехав знаменитую восьмерку за 2 минуты 23,120 секунды. Это почти на девять десятых секунды быстрее, чем у предыдущего рекордсмена, особенного Civic Type R Limited Edition. Как и FK8, Honda заявляет, что новый автомобиль попытается установить рекорд Нюрбургринга для переднеприводных серийных автомобилей.
Последний Type R основан на новом Honda Civic 11-го поколения, который отличается гораздо более чистым внешним видом, чем автомобиль 10-го поколения, который он заменяет. Это делает Civic Type R гораздо менее вызывающим на вид, хотя в нем все еще есть множество подходящих диковинных деталей, главной из которых является большое заднее крыло, установленное на литых алюминиевых опорах.
Ниже находится новый диффузор, из середины которого снова выступает выхлопная система с тройным выходом. Однако на этот раз средняя труба больше, чем остальные, в отличие от меньшего размера на FK8. Тем временем диффузор встроен в днище автомобиля для обеспечения оптимальных аэродинамических характеристик.
На другом конце — сплиттер и увеличенные воздухозаборники, а посередине — пара боковых юбок и вентилируемые арки передних колес. Говоря об этом, все колесные арки покрыты пузырями, в них установлены 19-дюймовые колеса — на дюйм меньше, чем в прошлый раз — обутые в шины Michelin Pilot Sport 4S. Под ними вы найдете усиленную тормозную систему Brembo с двухкомпонентными дисками для улучшения ощущения от педали.
Внутри такой же минималистичный салон, как и у стандартного Civic, дополненный различными элементами, включая спортивные сиденья с замшевой обивкой, на которых водитель сидит ниже, чем в последнем Civic Type R, много красной строчки, рулевое колесо с замшевой обивкой иТабличка типа R на Dashboard.
Сидя за рулем, водители смогут изменять характеристики двигателя, рулевого управления, адаптивных амортизаторов и звука двигателя в следующих режимах: «Комфорт», «Спорт», «+R» и «Индивидуальный». Существует также обновленная версия системы регистрации данных Honda LogR, которая теперь предоставляет такую информацию, как круги трения шин, и даже может оценивать водителей по их эффективности на трассе.
Civic Type R будет доступен в цветах Championship White, Rallye Red, Racing Blue, Crystal Black и Sonic Grey Pearls, когда он прибудет в Европу в начале 2023 года. Цена не разглашается, но мы ожидаем, что цифра будет близка к фунту стерлингов.40 000.
Читайте наш полный обзор новой Honda Civic здесь…