Это концепт Renault Bridger, предварительный просмотр нового небольшого внедорожника, который обладает более чем несколькими детскими вибрациями Land Rover Defender с его вертикальной позицией и хрупким кузовом. Однако, как бы мы ни хотели видеть, как он блуждает по вашей местной главной улице, это выглядит маловероятно, поскольку Renault не подтвердил, что он будет доступен в Великобритании, когда прибудет серийный вариант.
Вместо этого новый Bridger будет международной моделью, разработанной в основном для развивающихся рынков, таких как Индия. менее четырех метров в длину, это не больше, чем средний супермини, но сидит выше, как с точки зрения его линии крыши и его 200 мм высота езды.
Конечно, Renault уже строит внедорожник B-сегмента в виде Captur, но эта модель использует совсем другой подход. С точки зрения дизайна, Renault, похоже, черпал вдохновение из сосредоточенных внедорожников, таких как Defender или Suzuki Jimny, с почти несуществующими передними и задними навесами, капотом в стиле клеща и почти вертикальной задней двери, несущей запасное колесо.
Однако, учитывая, что Renault называет модель компактным «городским» внедорожником, маловероятно, что это будет серьезный внедорожник в духе Jimny, который можно считать ключевым соперником на большинстве рынков. По крайней мере, впечатляющие углы подхода, отъезда и обрыва сделают короткую работу на неровных дорогах, встречающихся на многих развивающихся рынках.
Вместо этого Bridger будет сосредоточен на практичности интерьера, а Renault утверждает, что у него есть лидирующее в своем классе пространство во втором ряду, плюс 400-литровый багажник, доступ к которому будет доступен через боковую заднюю дверь, аналогичную боковой двери современного Defender, модель, которая также могла бы быть упомянута в переднем и заднем освещении Bridger.
Renault не раскрыл изображения интерьера, но ожидают выносливый и прочный дизайн, с местом для пяти и большим центральным экраном. Международным моделям, таким как этот, может не хватать механической сложности более сложных европейских аналогов, но их технология все равно должна быть конкурентоспособной.
Это будет первая модель, построенная на новой модульной архитектуре RGMP Renault, которая способна поддерживать бензиновые, гибридные и электрические силовые агрегаты в зависимости от рынка. Для Bridger мы ожидаем, что будет доступен ряд небольших бензиновых двигателей, как в чистом сгорании, так и в гибридных формах, но нет никаких указаний на то, будет ли предлагаться полный привод или другие альтернативные варианты топлива с момента запуска.