Прибыл новый C-HR, и популярный маленький внедорожник Toyota выглядит еще более дико, чем раньше. Уже объявлены цены на C-HR второго поколения, и уже открыты заказы на гибридную версию.
Toyota возлагает большие надежды на новый C-HR, поскольку и он, и Corolla, по сути, закроют дыру, оставленную поразительным Prius четвертого поколения, который не появится в Великобритании. Японский производитель решил, что его внедорожник семейства C-HR второго поколения покрывает те потребности, которые ищут британские покупатели, поэтому в Prius здесь нет необходимости.
Новое купе High-Rider также убедительно демонстрирует себя, предлагая полностью гибридные и подключаемые гибридные силовые агрегаты, а также новейшие информационно-развлекательные технологии Toyota, а также больше места и практичности, чем автомобиль, который он заменяет. Не говоря уже о более резком и ярком взгляде.
Что касается цены, C-HR уже доступен для заказа в гибридной версии, а подключаемый гибрид появится позже в этом году. «Icon» стоит от 31 290 фунтов стерлингов и поставляется с 17-дюймовыми легкосплавными дисками, семидюймовым экраном водителя, восьмидюймовым центральным сенсорным экраном, беспроводным подключением Apple CarPlay и Android Auto, крышкой багажника с электроприводом и адаптивным круиз-контролем. Icon и топовая версия Premiere Edition также являются единственными комплектациями, в которых нет опции подключаемой гибридной трансмиссии.
Подключитесь к дизайну по цене от 34 685 фунтов стерлингов, и вы получите 18-дюймовые легкосплавные диски, подогрев передних сидений, тонированные стекла и двухзонный климат-контроль. Внутренние технологии улучшены за счет более крупной 12,3-дюймовой информационно-развлекательной системы в сочетании с еще одним 12,3-дюймовым дисплеем водителя. Беспроводное зарядное устройство для смартфона, передний и задний порты USB-C также входят в стандартную комплектацию Design.
Стоимость Excel составляет 38 150 фунтов стерлингов. Он оснащен 19-дюймовыми легкосплавными дисками, двухцветной окраской кузова, передними спортивными замшевыми сиденьями с функцией памяти сиденья водителя, внутренним освещением и панорамной крышей. Проекционный дисплей также является опцией для Excel.
GR Sport весит 40 645 фунтов стерлингов со значком GR, 20-дюймовыми колесами и обновленным передним бампером. Проекционный дисплей также входит в стандартную комплектацию GR Sport, как и модернизированная аудиосистема.
Premiere Edition будет доступен с момента запуска по цене от 42 720 фунтов стерлингов. Предлагается только в двухцветной окраске Sulphur, имеет кожаные сиденья и множество дополнительных функций безопасности.
Стиль C-HR второго поколения вдохновлен новейшим Prius и оснащен светодиодными ходовыми огнями C-образной формы и двухцветной вставкой в переднем бампере внизу. Этот контрастный черный цвет кузова продолжается по бокам автомобиля, поднимаясь за задними дверями, чтобы по-новому интерпретировать характерные изгибы задней стойки C-HR. В верхней части сильно наклоненной задней двери находится аккуратный двухэлементный задний спойлер со светодиодной полосой во всю ширину, охватывающей крышку багажника. При освещении отображается прозвище «C-HR».
Стиль готового к производству C-HR остается верным дизайну концепта C-HR Prologue: более плавные и пышные изгибы оригинального, почти купеобразного компактного внедорожника Toyota (который дебютировал в 2016 году) заменены резкими линиями. и твердое покрытие. Есть также семейное сходство с меньшим городским кроссовером Toyota Aygo X: оба автомобиля имеют двухцветный кузов и отделку задней стойки.
Partnership
Need to sell your car?Find your best offer from over 5,000+ dealers. It’s that easy.Sell your carRated 'Excellent' 
Trustpilot
В отличие от предыдущего C-HR, этот новый автомобиль доступен как с полностью гибридной, так и с подключаемой гибридной силовой установкой. Первые представляют собой знакомые конструкции и используют 1,8- или 2,0-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель, дополненный компактной батареей и электродвигателем. Оба гибрида основаны на новейшей установке Toyota пятого поколения: двигатель 1.8 выдает 138 л.с., а двигатель 2.0 — 195 л.с. Последний также будет доступен как полноприводная модель AWD-i с электродвигателем на задней оси, но, как нам сообщили, Великобритания не выберет этот вариант.
Гибридные автомобили с двигателями 1,8 и 2,0 разгоняются от 0 до 100 км/ч за 9,9 и 8,1 секунды соответственно, причем первый обеспечивает заявленную эффективность 58,9 миль на галлон и выбросы CO2 от 103 г/км. Последний обеспечит аналогичную экономию, но его выбросы CO2 начинаются со 107 г/км.
Toyota также впервые представила C-HR в виде подключаемого гибрида. Он оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем, который работает в сочетании с аккумуляторной батареей емкостью 13,8 кВтч, обеспечивая запас хода на полностью электрическом ходу в 41 милю. Выходная мощность составляет 220 л.с., чего достаточно для разгона до 100 км/ч за 7,4 секунды, а заявленная экономия топлива и выбросы CO2 составляют 313 миль на галлон и 43 г/км. Встроенное зарядное устройство мощностью 7 кВт означает, что аккумулятор C-HR PHEV можно полностью зарядить за два с половиной часа.
Toyota заявляет, что C-HR PHEV обеспечивает «опыт вождения с одной педалью» благодаря новой функции под названием Regenerate Boost, которая предлагает три уровня рекуперации тормозов на выбор. Автомобиль также автоматически регулирует привод для максимальной рекуперации энергии при следовании по маршруту с помощью спутниковой навигации автомобиля. В настройке навигации также используется технология геозонирования, поэтому C-HR PHEV может автоматически выбирать режим EV при входе в зону с низким уровнем выбросов.
Внутри новый C-HR имеет сильно переработанный интерьер, включая новую информационно-развлекательную систему, которая предлагает 12,3-дюймовый цифровой DashCoin (в зависимости от спецификации). Опять же, в зависимости от уровня отделки салона, главный 12,3-дюймовый информационно-развлекательный экран поддерживает подключение Apple CarPlay и Android Auto, а также показывает расположение зарядных станций в PHEV, в то время как владельцы могут настроить настройку и интерьер с помощью 64 цветов. для общего внутреннего освещения и программы с 24 меняющимися оттенками, которые меняются с каждым часом дня.
Еще одним ключевым элементом подключения является система цифровых ключей Toyota, появление которой ожидается в 2024 году. Она позволит владельцам разблокировать и завести свой автомобиль с помощью мобильного телефона. Также появится новое приложение для удаленной парковки, с помощью которого пользователи смогут маневрировать автомобилем снаружи.
Toyota заявляет, что она также повысила практичность: ощущение пространства внутри улучшилось по сравнению с автомобилем предыдущего поколения, который, как известно, был тесным сзади. Мы сидели в машине на презентации и можем подтвердить, что это правда: с достаточным пространством для ног, но все же немного ограниченным доступом к задним сиденьям. Бренд еще не сообщил об объеме багажника, но нам говорят, что он будет лучше, чем у предыдущего автомобиля. Источники в Toyota говорят, что компромисс с пространством для багажа в PHEV незначителен из-за расположения аккумулятора под полом C-HR в центре автомобиля.
Многие материалы интерьера изготовлены из переработанного пластика, в том числе новая ткань сидений, полностью изготовленная из использованных ПЭТ-бутылок. По словам бренда, другие материалы и особенности конструкции C-HR, такие как новая конструкция с фиксированной панорамной крышей, которая не требует солнцезащитного козырька и экономит 5 кг, помогают снизить вес и повысить эффективность. По словам Toyota, это помогло улучшить плавность хода и управляемость автомобиля;Новый C-HR был разработан для Европы, в Европе, с доработками подвески, тормозов и рулевого управления платформы TNGA, обеспечивающими «фактор удовольствия от вождения» и баланс с комфортом езды.
Также предлагается множество технологий безопасности: Toyota устанавливает новую систему подавления ускорения, которая позволит избежать резкого нажатия на педаль газа при обнаружении впереди объекта, а также технологию Proactive Driving Assist, которая работает на низкой скорости при отпускании дроссельной заслонки, обеспечивая постепенное замедление. когда автомобили обнаружены впереди транспортного средства. В зависимости от уровня комплектации будет доступен обычный набор систем Toyota Safety Sense, в том числе помощь в движении по полосе, автономное экстренное торможение, предупреждение о перекрестном движении, монитор водителя и автоматический дальний свет, а также другие функции.
Этот пакет будет доступен в C-HR Premier Edition, специальной стартовой модели, которая «продемонстрирует высочайший уровень оснащения и стиля». Это будет единственная комплектация, доступная изначально, когда автомобиль поступит в продажу позднее в этом году.
Обычный диапазон комплектаций и цены еще не подтверждены, но, учитывая рост технологий и пространства, ожидайте, что цена гибрида 1.8 начального уровня вырастет на разумную сумму по сравнению с предыдущим автомобилем, которая начинается с чуть менее 30 000 фунтов стерлингов. Поставки начнутся в конце 2023 года.
Ознакомьтесь с нашим списком лучших гибридных внедорожников, которые продаются прямо сейчас…