Новое семейство Audi Q6 e-tron увеличится в три раза: RS Q6 e-tron и Sportback

В ближайшие месяцы Audi представит элегантную версию купе своего нового электрического внедорожника Q6 e-tron, а затем снимет покровы с мощной топовой модели RS Q6 e-tron, сообщает Auto Express.

На новый Audi Q6 e-tron Sportback намекнули в затемненном тизере, показанном на презентации электрического Q6 в Испании на этой неделе. Руководители Audi заявили, что новая модель «должна появиться», и хотя они не подтвердили точную дату запуска, мы ожидаем, что покровы будут сняты до конца года.

По бокам изображения было написано большими буквами слово «Vorsprung», которое является частью знаменитого слогана производителя «Vorsprung durch Technik». Эта фраза переводится с немецкого на английский как «Прогресс через технологии».

На откровенном изображении новая модель почти полностью неприкрыта, хотя единственным очевидным отличием от стандартного Q6 e-tron является покатая крыша, которая опускается за среднюю стойку и встречается с небольшим спойлером на крышке багажника сзади. Q6 e-tron Sportback имеет схожие передние и задние фонари, а также идентичную складку на кузове чуть выше заднего колеса.

Хотя точные характеристики будут подтверждены позже, почти наверняка Sportback разделит платформу и механику со стандартным Q6 e-tron. Это будет означать батарею емкостью 100 кВтч (94,9 кВтч нетто) и выбор задней или двухмоторной трансмиссии. Благодаря более благоприятной аэродинамике, вполне вероятно, что мы увидим небольшое улучшение заявленной дальности полета – возможно, подталкивание к 400 милям в его наиболее эффективной форме.

Audi RS Q6 e-tron уже в пути

На другом конце диапазона Q6, похоже, Audi планирует в свое время выпустить горячий флагман RS Q6 e-tron. Представитель Audi заявил, что они «рассматривают» версию RS новой модели, но любая дополнительная информация «завела бы нас слишком далеко на сегодняшний день».

Основанный на той же платформе средств индивидуальной защиты, что и последний Porsche Macan, поющий и танцующий RS Q6 может эффективно использовать двухмоторную трансмиссию топовой модели Macan Turbo мощностью 621 л.с., что позволяет разгоняться до сотни за три секунды. В этом автомобиле также используются хитрые технологии, такие как рулевое управление задней осью и электронный дифференциал, ни одна из которых в настоящее время не предлагается на Audi.

В нынешнем виде самым быстрым Q6 e-tron является SQ6, который использует двухмоторную компоновку мощностью 483 л.с., разгоняется до 100 км/ч за 4,3 секунды и имеет запас хода до 357 миль.

Нажмите здесь, чтобы просмотреть наш список автомобилей с лучшими характеристиками…