Новые данные показывают, что добровольный стандарт доступности зарядных устройств для электромобилей терпит неудачу

По данным опроса 223 местных советов, проведенного в рамках кампании Vauxhall Electric Streets of Britain, всего 2,3 процента уличных зарядных устройств для электромобилей в Великобритании предназначены для удовлетворения потребностей людей с ограниченными возможностями.

Результаты показывают, что только 450 из 19 546 уличных зарядных устройств в пределах муниципальной юрисдикции были «адаптированы специально для водителей-инвалидов», несмотря на введение в 2022 году стандарта доступности PAS 1899. Тогда правительство иПредставители отрасли зарядных станций вместе настаивали на том, что PAS 1899 станет поворотным моментом в обеспечении доступа для инвалидов.

Теперь, спустя 18 месяцев, реальность такова, что только 238 (1,2 процента) общественных зарядных устройств, выявленных в ходе опроса, соответствуют добровольным рекомендациям, поддерживаемым правительством, и только 105 (0,5 процента) из более чем 19 000 зарядных устройств, выявленных в опросе. находились на парковке для инвалидов. Хотя муниципалитеты Лондона установили более 60 процентов уличных зарядных устройств в стране, ни одно из них не было адаптировано для пользователей с ограниченными возможностями, и только 12 из 11 747 уличных зарядных устройств, обнаруженных по всей столице, как сообщается, расположены на парковочных местах для инвалидов.

Auto Express впервые выявила недостатки проекта правил PAS 1899 в мае 2022 года. Стандарты были разработаны BSI в сотрудничестве с правительственным Управлением по транспортным средствам с нулевым уровнем выбросов, британской индустрией заправочных станций и благотворительной организацией Motability.