Mercedes находится в разгаре своего рода революции, и ее полностью электрические модели и предложения с двигателями внутреннего сгорания полностью обновляются. Среди них большой продавец C-класса, который вот-вот будет усовершенствован для 2025 года.
Время реставрации C-класса идеально подходит, потому что его давний соперник, BMW 3-й серии, был обновлен только в прошлом году, а новый Audi A5 прибыл на смену старому A4 несколько месяцев назад.
Мы уже видели, как пятое поколение Mercedes C-Class тестировалось в этом обновленном виде раньше, но эти последние изображения показывают компактный немецкий автомобиль с еще меньшим камуфляжем, давая нам лучшее представление о его пересмотренном стиле.
С тех пор, как нынешний C-Class поступил в продажу в 2021 году, на рынок появился новый E-Class — и мы можем видеть влияние более крупных моделей здесь.
Наши предыдущие шпионские снимки не показывали слишком много задней части автомобиля, но здесь ясно, что задние фары будут следовать за фарами и получат новую трехконечную звездочку Mercedes — смелую дизайнерскую черту, разделяемую новым, полностью электрическим CLA.
Мы также заметили новый C-Класс в форме комбинезона. Эта версия, похоже, получит набор заднего освещения на заказ, в то время как модель, которую мы наблюдали, также имеет более спортивный задний бампер и большие двойные выхлопные установки, хотя это не полноценный вариант AMG.
Интерьер нынешнего C-класса практически идентичен CLE, который был запущен в 2024 году, и мы не ожидаем, что Mercedes проведет капитальный ремонт. 11,9-дюймовый центральный сенсорный экран и 12,3-дюймовый цифровой дисплей с новейшей информационно-развлекательной системой MBUX займут большую часть пространства DashCoinboard, к которому присоединится головной дисплей на моделях с более высокими характеристиками.
Диапазон четырехцилиндровых двигателей составляет линейку бензиновых, дизельных и гибридных силовых агрегатов C-класса, и у нас нет никаких признаков того, что это изменится с моделью 2025 года.
В настоящее время линейка начинается с 1,5-литрового бензинового легкого гибрида под видом C 200, причем C 220 d имеет 2,0-литровый легкий гибридный дизельный двигатель, C 300 e использует 2,0-литровый бензиновый гибридный комбинированный двигатель и C 300 de делает то же самое, но с дизельной силой.
До сих пор нет подробностей о том, какую форму может принять горячая версия C-класса. предстоящий CLE 63 изначально был настроен на использование той же четырехцилиндровой бензиновой гибридной установки, что и текущий C 63. Однако, поскольку продажи C 63 PHEV были настолько плохими, Mercedes продлил время разработки самого горячего CLE, чтобы дать ему мощность V8.
Это наше третье наблюдение обновленного C-класса, поэтому мы ожидаем полного раскрытия в ближайшие месяцы — потенциально на Мюнхенском автосалоне в сентябре. Продажи модели остаются сильными, увеличившись до 88 800 в третьем квартале 2024 года по сравнению с 82 000 за тот же период прошлого года.