Водители в ЕС теперь могут покупать шины, зная, что они будут соответствовать минимальным нормативным стандартам эффективности торможения в мокрую погоду, даже если глубина протектора изношена до минимально допустимой глубины 1,6 мм.
Благодаря введению нового регламента ЕС (R117-04) шины, продаваемые через Канал, должны быть проверены, чтобы убедиться, что они соответствуют тем же минимальным требованиям к торможению во влажную погоду, что и новые шины, на протяжении всего срока их службы. Раньше правила предусматривали минимальную эффективность торможения только для новых шин.
Новая мера была введена не только для повышения безопасности, но и потому, что ЕС хочет сократить экологический ущерб от преждевременной утилизации или переработки шин. В компании считают, что если потребители будут больше доверять характеристикам своих шин при меньшей глубине протектора, они будут менее склонны рано отказываться от них и покупать новую резину.
В настоящее время, по оценкам производителя шин Michelin, 50 процентов автомобильных шин снимаются и заменяются до того, как остаточная глубина протектора достигает 3 мм. Это по-прежнему намного выше установленного законом минимума, который составляет 1,6 мм и здесь, в Великобритании, такой же, как и в Европе. Мишлен заявляет, что применение нового регламента потенциально может сократить потребление шин в Европе на колоссальные 128 миллионов единиц, при этом соразмерное снижение выбросов CO2 составит 6,6 миллиона метрических тонн.