После запуска своего первого внедорожника Stelvio в 2017 году и более компактного Tonale в 2022 году выход Alfa Romeo в высококонкурентный и чрезвычайно популярный сегмент малых внедорожников был лишь вопросом времени. Его соперником станет совершенно новая Alfa Romeo Milano: яркая сестра мощного Jeep Avenger и шикарного Fiat 600.
Но Milano — это больше, чем просто детский внедорожник Alfa, это также будет первая попытка итальянского бренда создать массовый электромобиль и одна из многих будущих. Мировая премьера Alfa Romeo Milano запланирована на апрель 2024 года, а презентация состоится в Милане (очевидно), прежде чем первые экземпляры поступят в автосалоны в сентябре того же года.
Как будет выглядеть Alfa Romeo Milano?
Мы уверены, что Alfa Romeo будет приятно наблюдать, как мы проведем следующие несколько месяцев, взволнованно размышляя о том, как будет выглядеть новый Milano. К несчастью для бренда, в сентябре 2023 года в сеть просочились некоторые изображения детского итальянского внедорожника длиной 4,2 метра, что дало нам возможность взглянуть на дизайн.
Быстрое изучение изображений позволяет выявить очевидные черты стиля Alfa, в том числе знаменитую решетку радиатора Scudetto и новый взгляд на культовый дизайн колеса телефонного циферблата, который сочетается с массивным капотом, большим спойлером на крыше и наклонным задним ветровым стеклом. Разделенные светодиодные фары являются частью очень агрессивного дизайна передней части, а выраженная задняя плечевая линия и короткие свесы придают маленькому автомобилю смелый вид.
Но хотя эти элементы выделяют Milano, мы также можем видеть, что некоторые внешние компоненты будут одинаковыми с родственными автомобилями Fiat и Jeep, такими как крышки зеркал, лобовое стекло и ручки задних дверей, которые спрятаны в задней стойке.чтобы машина выглядела чище.
Между тем, изображения интерьера демонстрируют цифровой экран водителя, мало чем отличающийся от технологий, уже используемых на других моделях Alfa, с полезной информацией, отображаемой на центральном дисплее, а также знакомый выбор режимов движения «ДНК», которые означают динамический, нормальный иПовышенная эффективность.
Что мы знаем о платформе, батареях и запасе хода Milano?
Под спортивным кузовом Milano будет использовать ту же платформу CMP/e-CMP, что и новые Fiat 600 и Jeep Avenger, а также несколько других небольших внедорожников и супермини из паддока Stellantis, включая Vauxhall Corsa и Peugeot 2008.
В беседе с Auto Express генеральный директор Alfa Romeo Жан-Филипп Импарато заявил, что он уверен, что архитектура CMP/e-CMP может быть достаточно адаптирована, чтобы обеспечить динамичную динамику вождения, ожидаемую клиентами Alfa. «Вы увидите, что это будет Alfa Romeo», — сказал он. «Мы тратим время на разработку этой машины в том же духе. А управляемость автомобиля, его характеристики будут зависеть от настройки, которую мы делаем на Tonale. С этим типом продукта мы можем добиться управляемости Alfa;В этом я не сомневаюсь».
Milano будет использовать ту же батарею емкостью 54 кВтч, что и Avenger и 600e, что обеспечивает запас хода около 250 миль на обеих машинах, поэтому мы можем ожидать аналогичных результатов от Alfa. При этом максимальная скорость зарядки достигнет 100 кВт, что позволит пополнить заряд на 10–80 процентов примерно за полчаса.
На момент запуска Milano будет доступен только в качестве электромобиля в Великобритании, однако мягкий гибридный бензиновый двигатель будет предлагаться и на других рынках и может появиться на берегах Великобритании, если спрос будет достаточно высоким. Платформа CMP также может быть оснащена комбинацией бензинового двигателя и механической коробки передач, которая теперь доступна в Avenger, но пока неизвестно, появится ли она также в Milano.
Какие характеристики и впечатления от вождения обеспечит Milano?
Импарато также сообщил, что первая версия Milano EV будет предлагаться только с полным приводом, а не с передним приводом, как сейчас у Avenger или 600e. Это новая функция для платформы e-CMP, и руководитель Alfa охарактеризовал эту стартовую версию Milano с двумя двигателями как «идеальную» по производительности. Поэтому нам следует ожидать значительно более быстрого разгона до 100 км/ч, чем у Avenger, которому для завершения эталонного спринта требуется 9,6 секунды.
Partnership
Need to sell your car?Find your best offer from over 5,000+ dealers. It’s that easy.Sell your carRated 'Excellent' 
Trustpilot
На прямой вопрос, чем Milano будет отличаться от Avenger и Fiat 600, Импарато ответил: «Ответ на этот вопрос придет на тестовом треке в Балокко. Разумеется, этот автомобиль следует платформенной стратегии группы Stellantis. Я этому рад, потому что это приносит мне прибыль. Но всегда с оттенком Alfa Romeo. Когда [руководитель группы Stellantis] Карлос Таварес спрашивает меня, в чем я хочу, чтобы «Альфа» стала чемпионом, я всегда отвечаю: «Управление».
Вариант с передним приводом, вероятно, присоединится к линейке где-то после первого запуска Milano. Но, похоже, Импарато не исключил возможности создания еще более быстрой версии Quadrifoglio. «У нас есть стартовая версия Milano, — сказал он, — а затем, основываясь на отзывах клиентов, исходя из того, сколько они готовы заплатить, мы откроем следующий шаг в совместимости автомобиля с Quadrifoglio. Мы хотим сначала проверить приемку и уровень целевой цены и ежемесячных платежей».
Сколько будет стоить Alfa Romeo Milano в Великобритании?
Хотя Импарато был рад рассказать о более пристальном внимании Milano к маневренности по сравнению с его собратьями по конюшне, и сказал нам, что покупатели будут иметь выбор комплектаций Veloce и Special Edition для начала, он промолчал, когда его спросили о ценах. «Это площадка для Alfa Romeo, — сказал он, — с точки зрения цен».
Учитывая, что при запуске автомобиль будет предлагаться исключительно с двухмоторной полноприводной трансмиссией, мы ожидаем, что цена Alfa Romeo Milano будет стоить чуть менее 40 000 фунтов стерлингов, когда он наконец поступит в продажу. Для сравнения: переднеприводный Jeep Avenger в настоящее время стоит от 35 700 фунтов стерлингов, а Volvo EX30, который Импарато назвал потенциальным конкурентом Milano, стоит более 40 000 фунтов стерлингов в двухмоторной версии с максимальной комплектацией.
В будущем появится еще больше электрических Alfa Romeo
Alfa Romeo будет использовать разработанную на заказ полностью электрическую платформу STLA группы Stellantis для нескольких автомобилей в течение следующих нескольких лет с целью стать исключительно электрическим брендом к 2027 году. Среди них, вероятно, будут преемники седана Giulia и внедорожника Stelvio., что приведет к эпохе BEV как заводские таблички, так и, как надеется «Альфа», существующих клиентов.
Импарато сказал нам: «Мы любим Джулию и Стельвио, и нам нужно поработать над этими двумя машинами. Мы сделаем это.»Это подтверждает более раннее интервью Auto Express, в котором Импарато сказал: «Форма Giulia фантастическая, я не хочу ее потерять. Машина просто великолепна, так что у этого типа машин есть будущее».
Он повторил, что фирма может даже пересмотреть некоторые из своих самых знаковых шильдиков и стилей кузова с нулевым уровнем выбросов, как только модельный ряд, продажи и баланс стабилизируются после многих лет недостаточного инвестирования. По его мнению, это произойдет не раньше, чем во второй половине текущего десятилетия.
«Мы никогда не перестанем мечтать, — сказал он, — так что да, у нас есть проекты для Spiders. Но я не смогу продать это моему президенту [Карлосу Таваресу] или убедить его подтвердить это, прежде чем обеспечить прибыльность Alfa Romeo, которая сегодня положительна. Мы уже перешли от красных цифр к черным, но не хотим возвращаться, никогда. Мы больше никогда не потеряем деньги;нет выбора.
«Я должен кормить клиентов, сеть Alfa Romeo, предложениями в краткосрочном периоде, которые лежат в основе европейского рынка и лежат в основе перехода на углеродно-нейтральный режим. Для меня это экзистенциальный вопрос;это не выбор, основанный на выборе».
Alfa Romeo также выпустит большой электрический седан, который будет располагаться над Giulia EV и составить конкуренцию таким автомобилям, как BMW i5 и Audi A6 e-tron, а ее предстоящий большой электрический внедорожник попытается дать конкурентам BMW iX и Audi Q8 e-tron.хорошая порка.
А теперь читайте наш обзор обновлённой Alfa Romeo Stelvio…