В этом году Aston Martin исполняется 110 лет как производитель автомобилей, и к середине десятилетия британская фирма намерена вступить в новую эру передовых электрифицированных суперкаров и GT. Однако до этого Aston завершит производство своего мощного флагмана DBS Superleggera, но не уйдет тихо.
Встречайте DBS 770 Ultimate, последнюю итерацию грубого автомобиля с двигателем V12 и самого мощного серийного автомобиля Aston Martin в истории. Специальная серия ограничена всего 300 купе и 199 кабриолетами Volante во всем мире, и все 499 автомобилей уже проданы.
Чтобы создать 770 Ultimate, Aston извлек дополнительную мощность из 5,2-литрового двигателя V12 с двойным турбонаддувом, и теперь он выдает 759 л.с. По словам фирмы, это произошло благодаря повышенному давлению наддува и измененным путям подачи воздуха и зажигания. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач ZF DBS уже была на пределе крутящего момента при стандартной мощности автомобиля 900 Нм, поэтому она остается неизменной.
Тем не менее, трансмиссия была откалибрована для более быстрого переключения передач, а мощность передается только на задние колеса через механический самоблокирующийся дифференциал.770 Ultimate развивает такую же максимальную скорость в 211 миль в час, как и стандартный автомобиль, и использует ту же систему углеродно-керамических тормозов, но инженеры Aston оптимизировали его шасси, чтобы создать то, что, по их словам, является наиболее совершенным DBS.
На новых 21-дюймовых колесах в стиле Valkyrie, обутых в шины Pirelli P Zero, адаптивные амортизаторы 770 Ultimate были переработаны для более жесткой реакции без ущерба для ходовых качеств, а усиленная передняя поперечина и задняя панель днища повышают жесткость на кручение на три процента.
Для улучшения реакции рулевого управления боковая жесткость передней части автомобиля увеличилась на 25 процентов, а новая прочная рулевая колонка призвана обеспечить неискаженную обратную связь с руками водителя.
Чтобы отличить модель с пробегом, 770 Ultimate отличается более агрессивным дизайном с новой обработкой, включая новый передний сплиттер и внешние вентиляционные отверстия, а также отделку и жалюзи из углеродного волокна. Больше элементов из углеродного волокна в виде удлинителей порогов, а измененный задний диффузор поддерживает аэродинамический баланс автомобиля. Наконец, глубокий подковообразный вырез в капоте пропускает воздух через радиаторы для охлаждения V12.
Чтобы соответствовать более спортивному внешнему виду, салон 770 Ultimate также был приподнят ковшеобразными сиденьями из углеродного волокна, отделанными кожей и алькантарой, а также рулевым колесом из углеродного волокна и подрулевыми переключателями. Контрастная кожаная отделка повсюду, а логотип DBS 770 Ultimate с лазерной гравировкой на подлокотнике и сделанные на заказ накладки на пороги отличают модель от лебединой песни.
Как всегда, дальнейшая настройка доступна через подразделение Q Aston Martin, которое предлагает уникальные графические пакеты, цвета колес, тонированное углеродное волокно и кожаную отделку. К празднованию годовщины бренда первые выпуски DBS 770 Ultimate отправятся в путь позже в 2023 году вместе с еще одной пока еще безымянной праздничной моделью ограниченного тиража.
Нажмите здесь, чтобы увидеть список лучших суперкаров, которые продаются прямо сейчас…