Audi будет избегать текущих тенденций премиальных брендов, оставаясь приверженным более компактным моделям, таким как A3, подтвердил босс фирмы, и это, вероятно, приведет к выпуску потрясающего детского электромобиля примерно в 2026 году.
Немецкий бренд отказывается от своих самых маленьких моделей, и не ожидается преемников для нынешнего супермини A1 и кроссовера Q2. Но в то время как конкурент Audi, Mercedes, как ожидается, исключит из своей линейки A-класса и B-класса размером с Golf к середине десятилетия, Audi продвигается вперед с планами представить автомобиль именно такого размера на своих предстоящих вседорожниках.-электрическая платформа.
На ежегодной пресс-конференции Audi в прошлом месяце генеральный директор фирмы Маркус Дюсманн подтвердил, что в рамках стремления иметь «полностью электрический автомобиль в каждом ключевом сегменте» модель размера A3 получила зеленый свет. «Мы решили выпустить дополнительную электрическую модель начального уровня после Q4 e-tron», — сказал он.
В основе процесса лежит новая архитектура электромобилей VW Group, которая называется SSP. По сути, это объединение набора инструментов MEB, который в настоящее время лежит в основе VW ID.3 и собственного Audi Q4 e-tron, с компонентами PPE, которые будут представлены в более крупном Audi Q6 e-tron, который должен быть запущен в этом году.
SSP заменит обе эти платформы во второй половине десятилетия, рационализируя ключевые компоненты, такие как аккумуляторные батареи и электродвигатели, чтобы обеспечить огромную экономию за счет масштаба для VW Group и значительно улучшить способность ее брендов предлагать электромобили по более низким ценам. до сих пор на них зарабатываю.
На вопрос Auto Express, где может лежать будущая точка входа бренда, член правления Audi по техническому развитию Оливер Хоффман сказал, что модели размером примерно с A3 встраиваются в требования SSP. «Следующее поколение платформ будет SSP, — сказал он, — у которого будет очень широкий спектр автомобилей — от компактного размера A3 до D-сегмента [лимузины].
Мы также продвигаем платформу SSP, и я также вижу в будущем автомобили размера A3 на ее основе. Мы видим будущее Audi в компактном премиум-классе».
Наше эксклюзивное изображение использует последний концепт Audi примерно такого размера, AI: ME 2019 года, в качестве основы. Этот автомобиль был немного короче, чем A3 в целом, но наша иллюстрация показывает, как легко его размеры можно было увеличить, чтобы придать уникальную, сделанную на заказ форму электромобиля, не украв слишком много имиджа внедорожника Q4 e-tron, будучи между пятью и 10.сантиметров короче, чем этот автомобиль.
Короткие передний и задний свесы позволили бы Audi поставить новую модель в основу своего модельного ряда — хотя вполне возможно, что она может выбрать еще более традиционную форму, включая седан с тремя коробками, который также будет отличаться от Q4 ипотенциально популярны на крупных рынках, таких как США и Китай.
Ожидается, что SSP будет поставлять батареи различных размеров, а также возможность сверхбыстрой зарядки 800 В наряду с текущей конфигурацией MEB 400 В. Вполне вероятно, что Audi представит свою небольшую модель премиум-класса с более высокой мощностью, а также ряд электродвигателей.
Мы знаем, что SSP будет поддерживать выходную мощность от 85 кВт (114 л.с.), но ожидаем, что Audi начнет с мощностью около 200 л.с. и задним приводом, хотя внедрение многодвигательных установок от PPE может дать инженерам возможность для четырехколесного транспорта. вектор привода и крутящего момента на неизбежных вариантах производительности под маркой RS.
Новая полностью электрическая точка входа, вероятно, означает отсутствие преемника существующего A3 с двигателем внутреннего сгорания. Нынешняя модель была представлена в 2020 году, и типичный семилетний срок службы приведет ее к эпохе, когда Audi будет выпускать только новые электромобили.
Позже в этом году он должен быть подвергнут фейслифтингу, и это, в сочетании с потенциальным внедрением некоторых двигателей внутреннего сгорания VW Group последнего поколения, должно продержаться до конца 2027 или даже 2028 года.
Тем временем Audi не планирует участвовать в проекте VW Group «MEB Entry» по более дешевым электромобилям супермини-размера.
Бренд оставляет эти автомобили, стартовая цена которых составляет менее 25 000 евро (22 000 фунтов стерлингов), таким компаниям, как VW, с недавно представленным ID.2all концепт и родственные автомобили от Skoda и Cupra.
Покупка электромобиля с ограниченным бюджетом?Это самые дешевые электромобили в продаже…