Audi по-прежнему стремится выпустить меньший по размеру и немного более дешевый электромобиль, который будет занимать место ниже Q4 e-tron в своей линейке, несмотря на недавнее переосмысление планов выпуска продукции, в результате которого некоторые модели были отодвинуты назад, а другие вообще отменены.
Подробно описанный Auto Express в прошлом году, план Audi состоял в том, чтобы расширить свой модельный ряд лишь немного вниз, отказавшись от преемников супермини A1 и небольшого кроссовера Q2, но создав косвенного преемника недавно обновленного хэтчбека семейства A3. Это, в свою очередь, может сделать бренд из Ингольштадта более дешевой точкой входа, чем бренды, подобные Mercedes и BMW.
Новый генеральный директор Audi Гернот Дёлльнер, который также взял на себя роль руководителя технического развития, признает, что его команда в последние месяцы пересмотрела свои планы на будущее, сосредоточив свое внимание на ключевых рынках, таких как Китай (где она скоро появится). запустить сделанную на заказ версию своего нового Q6 e-tron местного производства) и США. Дёлльнер сказал, что некоторые транспортные средства были отброшены в результате проверки, но настаивал на том, что запланированная точка въезда, которая, вероятно, появится в конце 2026 или 2027 года, избежала топора.
Advertisement — Article continues below
На прямой вопрос, исключила ли Audi автомобили из своих планов или просто отложила их выпуск, Дёлльнер ответил: «На самом деле мы сделали и то, и другое. Мы растянули сроки, чтобы дать нам немного больше времени для этих 20 моделей. Я никогда не видел ничего подобного в своей карьере. И мы обсудили некоторые модели, которые утратили приоритет, и сделали акцент на других идеях».
Skip advertAdvertisement — Article continues below
Описывая новую модель начального уровня, Дёлльнер сказал: «Это A-сегмент, поэтому типичный размер Golf и A3, или, возможно, немного ниже. Но именно на этом мы и сосредоточимся. У нас не будет преемника A1 и Q2 – и уж точно не прямого преемника. Но, подтверждая модель ниже Q4, в A-сегменте, это будет наш начальный автомобиль».
Выбор архитектуры для модели остается неопределенным, и Дёлльнер говорит: «Окончательное обсуждение платформы еще не состоялось». Но он добавил, что запланированный дебют автомобиля может быть слишком ранним для того, чтобы он мог использовать будущую платформу SSP VW Group – поэтому вполне вероятно, что малышка Audi фактически станет одним из последних автомобилей, использующих существующую технологию MEB. или, по крайней мере, его окончательная эволюция.
Новые эксклюзивные изображения Audi A3
В качестве основы для наших эксклюзивных изображений, показывающих, как может выглядеть новый Audi A3, используется концепт-кар Audi AI:ME 2019 года. В целом этот автомобиль был немного короче, чем A3, но наши иллюстрации показывают, как легко можно увеличить его размеры, чтобы придать уникальную, сделанную на заказ форму электромобиля, не украдя при этом слишком много образа внедорожника Q4 e-tron, составляющего от пяти до 10.сантиметров короче, чем этот автомобиль.
Advertisement — Article continues belowSkip advertAdvertisementSkip advertAdvertisement — Article continues below
Короткие передний и задний свесы позволят Audi разместить новую модель в основе своего модельного ряда – хотя вполне возможно, что она выберет еще более традиционную форму, включая трехобъемный седан, который также будет отличаться от Q4 ипотенциально популярен на крупных рынках, таких как США и Китай.
Эта новая полностью электрическая точка входа, вероятно, будет означать отсутствие преемника существующего A3 с двигателем внутреннего сгорания. Текущая модель была представлена в 2020 году и только что претерпела серьезный рестайлинг, поэтому типичный семилетний срок службы перенесет ее в эпоху, когда Audi будет выпускать только новые электромобили.
Индивидуальные модели Audi только для США
Тем временем Audi, вероятно, разработает несколько моделей на заказ для Соединенных Штатов, в том числе более крупные внедорожники. Дёлльнер сказал: «Это один из возможных вариантов. У нас много идей, и что мы обязательно сделаем, и это уже включено в нашу продуктовую стратегию, — это более внимательно присмотримся к Северной Америке. Мы будем рассматривать внедорожники большего размера, и на них будут в основном влиять требования американского рынка. Это одна из причин, почему мы так оптимистично смотрим на наши перспективы в США;мы знаем, что здесь больше потенциала».
Он не стал говорить, что Audi может воспользоваться проектом Scout группы VW, брендом внедорожников и пикапов, ориентированным на бездорожье, который будет разрабатываться и производиться в Соединенных Штатах. «Группа VW приняла решение оживить бренд Scout, и я имел честь быть частью этого решения пару лет назад», — сказал Дёлльнер. «На самом деле я был председателем правления Scout Motors. Это решение, которое было принято до сих пор – вернуть бренд и иметь грузовики и прочные внедорожники, но как Scout».
Покупаете электромобиль с ограниченным бюджетом?Это самые дешевые электромобили.
Skip advertAdvertisement