Audi A4 умерла, ее заменила совершенно новая Audi A5 в соответствии с пересмотренным соглашением об именах бренда. Нечетное число означает, что A5 будет предлагаться с выбором двигателей внутреннего сгорания, в том числе в горячем S5, а также впервые в истории подключаемый гибрид TFSI e.
Топ-менеджеры Audi утверждают, что A5 представляет собой 30-летний успех в сегменте автомобилей представительского класса (оригинальный A4 был выпущен в 1994 году), и что новый автомобиль «не только меняет свое название, но и обогащает продукт». Они говорят, что этот новый A5 «позиционируется выше, чем A4 в [своей] номенклатуре» и открывает «оборудование высшего класса, теперь для среднего класса».
Хотя немецкий производитель называет новую модель седаном (конечно, доступен и универсал Avant), дизайн меняется от традиционной формы трехобъемника с багажником седана к пятидверному купе в стиле Sportback сзадняя дверь крепилась на петлях на крыше.
Audi заявляет, что это «идеальный компромисс», предлагающий более динамичный дизайн, но с большим удобством использования. Объем багажника фактически упал с 480 литров в старом седане А4 до 445 литров в стандартном А5 (1299 литров при сложенных задних сиденьях) и 476 литров (1424 литра при опущенных сиденьях) в Avant. Увеличенная общая длина (+67 мм) и более длинная колесная база (+80 мм) по сравнению с предыдущим A4 означают, что в салоне стало больше места.
Новый дизайн Audi A5 и передовая светотехника
Спереди новый A5 приобретает эволюционный вид, соответствующий недавним выпускам продуктов бренда. Audi утверждает, что дизайн представляет собой смесь «современной спортивности и премиальных пропорций»;Обе машины, которые нам представили, были оформлены в популярной комплектации S line, с заниженной (-20 мм) подвеской, затемненными деталями и 20-дюймовыми колесами. Обновление S5 незначительное, что со временем оставляет место для более агрессивной модели RS.