Один из основных внедорожников Audi должен быть заменен в следующем году, в последний раз, прежде чем европейские продажи бренда станут полностью электрическими в 2030 году. Это новый Audi Q5 — конкурент немецкой фирмы BMW X3 и Mercedes GLE. Внедорожник среднего размера выйдет в третьем поколении в 2023 году, и его программа разработки уже хорошо известна.
В то время как выпуск более крупного Q7 в 2006 году стал стартовым пистолетом для того, что стало обширной и, возможно, нишевой линейкой внедорожников Audi, которую мы имеем сегодня, Q5 остается основой успеха бренда на рынке внедорожников. В глобальном масштабе нет ни одной фирменной таблички Audi, которая продается в больших объемах: в 2021 году по всему миру будет доставлено почти 300 000 автомобилей, что делает ее не только самой популярной моделью немецкого производителя с маркой Q, но и самой продаваемой моделью.
Поэтому трудно переоценить важность этой модели. Это не автомобиль, разработанный для одного конкретного рынка. Он должен быть популярен в Европе, Китае, Северной Америке — практически в любой точке мира, где работает бренд.
Возможно, это объясняет, почему текущие шпионские снимки указывают на эволюционный язык дизайна для Q5, а не на полное переосмысление с чистого листа. На наших фотографиях прототипов видно, что автомобиль по-прежнему основан на большой восьмиугольной решетке радиатора, обрамленной тонкими фарами, но его нос кажется более высоким и более квадратным, что придает ему более жесткий вид. Более сильные плечи будут дополнены задней частью со светодиодной полосой во всю ширину вместо разделенных задних фонарей текущей модели.
Следующий Q5 не слишком отличается по размеру от автомобиля текущего поколения, с аналогичной колесной базой, а также передним и задним свесами. Наши эксклюзивные изображения показывают обычную версию Q5, но модель Sportback в форме купе также кажется вероятной ставкой, учитывая, что Audi представила эту форму кузова для Q5 текущего поколения только в прошлом году. На стили Sportback, по-видимому, не распространяется снижение сложности в портфолио автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, как было объявлено в 2019 году.
Внутри, в отличие от эволюционного экстерьера, возможна компоновка салона следующего поколения с совершенно новой информационно-развлекательной системой и распределительным устройством. Audi никогда не была производителем, который стоял на месте из поколения в поколение, когда дело доходит до архитектуры салона.
Бренд уже электрифицировал паспортную табличку Q5 с появлением в Китае Q5 e-tron на базе MEB, но вряд ли эта модель появится в Европе. Фактически, в соответствии со стратегией Audi по электрификации в Европе, Q5 EV следующего поколения не появится. Вместо этого новый автомобиль останется на платформе с двигателем внутреннего сгорания с эволюцией текущей архитектуры бренда MLB, используемой для следующей модели. Тем не менее, мы можем ожидать существенных обновлений платформы, поскольку на ней будет размещено последнее поколение моделей с двигателем внутреннего сгорания для Европы, которые технический руководитель Оливер Хоффман назвал Auto Express «лучшими» из когда-либо выпущенных Audi.
В то время Хоффман обрисовывал нам техническую основу A4 следующего поколения — автомобиля, который также должен появиться в 2023 году на обновленной архитектуре MLB. Основой нового предложения платформы станет обновленная версия хорошо известного 2,0-литрового бензинового двигателя Volkswagen Group EA888 с турбонаддувом, 48-вольтовой технологией мягкого гибрида и обновленной системой турбонаддува.
PARTNERSHIP
Нужно продать свой автомобиль?
Find your best offer from over 4,000 dealers and sell for up to £1,000 more. It’s that easy.SELL YOUR CARRated ‘Excellent’Trustpilot
Технология мягкого гибрида не нова для Q5;он был представлен в рамках фейслифтинга автомобиля в 2020 году. Однако, помимо мощного дизельного двигателя SQ5, в котором используется 48-вольтовая система, обычные версии MHEV текущего Q5 имеют менее продвинутую 12-вольтовую установку.48-вольтовая технология расширит возможности автомобиля при выключении двигателя накатом и электрическом ускорении с мимолетных моментов до того, чтобы стать ключевой частью вождения, улучшая производительность и экономию топлива.
Дизельный двигатель по-прежнему популярен в Q5, и обновленный 2,0-литровый двигатель TDI — также с новой разработкой 48-вольтовой технологии, предлагаемой в текущей модели — почти наверняка появится как часть предложения. Мы можем ожидать, что SQ5 останется и в следующем поколении, также используя 48-вольтовую технологию, но в сочетании с 3,0-литровым V6 с турбонаддувом, который, вероятно, будет развивать мощность более 350 л.с.
Электрификация также будет играть главную роль в автомобиле следующего поколения, но помимо расширенного предложения мягкого гибрида, технология подключаемых гибридов — это то, что Q5 расширит.
Текущий 50 TFSI e quattro уже весит с батареей на 17,9 кВтч, что позволяет проехать до 50 км на электротяге. Он работает с 2,0-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом и системой электродвигателя с общей выходной мощностью 295 л.с. и выбросом CO2 от 35 г/км. Опять же, мы ожидаем дополнительных усовершенствований этой системы для автомобиля нового поколения.
Полностью электрического Q5 для этого региона не будет до тех пор, пока весь европейский портфель бренда не станет только электрическим. Тем не менее, Audi предложит полноценный электромобиль в сегменте Q5 вскоре после того, как автомобиль с двигателем внутреннего сгорания поступит в продажу. Ожидается, что Q6 e-tron поступит в продажу в 2024 году с аналогичным позиционированием и ценой, но с использованием платформы PPE для электромобилей. Он разделит эту техническую базу с грядущим седаном A6 e-tron, а также с Macan следующего поколения от Porsche.
Хотя Audi уже много говорила о Q6 e-tron, на первом месте будет Q5, который еще не затронут руководителями бренда. Мы понимаем, что анонс в следующем году с началом продаж в 2023 году намечен, но, скорее всего, ближе к концу следующего года. Таким образом, Q5 дебютирует только через 18 месяцев. Цены должны немного возрасти по сравнению со стартовой ценой текущего автомобиля около 46 000 фунтов стерлингов, учитывая дополнительные технологии нового Q5.
Нажмите здесь, чтобы ознакомиться со списком лучших среднеразмерных внедорожников, которые продаются прямо сейчас…