Разработка следующего Audi Q5 идет полным ходом, о чем свидетельствуют эти последние шпионские снимки камуфляжного автомобиля, проходящего испытания. Похоже, мы можем ожидать публичного дебюта среднеразмерного внедорожника Audi в следующем году, который снова сразится с конкурентами, такими как BMW X3 и Mercedes GLE.
Сейчас в линейке Audi 11 внедорожников, но Q5 остается одной из самых популярных моделей Audi. Почти 300 000 поставок по всему миру в прошлом году означают, что это был не только самый продаваемый внедорожник немецкой фирмы, но и самый популярный автомобиль.
Понятно, что новый автомобиль не собирается слишком сильно встряхивать формулу Q5. Из этих шпионских изображений видно, что язык дизайна похож на предыдущую модель. Знакомая восьмиугольная решетка радиатора Audi окружена более тонкими фарами и воздухозаборниками внизу. Вся передняя часть была изменена, чтобы придать более агрессивный вид.
В профиль автомобиль имеет довольно широкую плечевую линию над колесными арками, что придает ему коренастую осанку. Сзади есть полоса светодиодного освещения во всю ширину, похожая на полностью электрические модели e-tron. Встроенные круглые огни предназначены только для целей тестирования.
Audi, похоже, собирается увеличить размеры Q5 для этого автомобиля следующего поколения с более длинной колесной базой, чтобы обеспечить больше места в салоне. В отличие от эволюционного экстерьера, возможна новая компоновка салона с совершенно новой информационно-развлекательной системой и распределительным устройством. Audi никогда не была производителем, который стоял на месте из поколения в поколение, когда дело доходит до архитектуры салона.
Наши эксклюзивные изображения показывают обычную версию Q5, но модель Sportback в форме купе кажется несомненной, учитывая стремление фирмы к версиям Sportback своих моделей e-tron. Стили Sportback также, по-видимому, освобождены от снижения сложности в портфолио автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, как было объявлено в 2019 году.
Бренд уже электрифицировал паспортную табличку Q5 с появлением в Китае Q5 e-tron на базе MEB, но эта модель вряд ли появится в Европе. Фактически, в соответствии со стратегией Audi по электрификации в Европе, Q5 EV следующего поколения не появится. Вместо этого новый автомобиль останется на платформе с двигателем внутреннего сгорания с эволюцией текущей архитектуры бренда MLB, используемой для следующей модели. Тем не менее, мы можем ожидать существенных обновлений платформы, поскольку на ней будет размещено последнее поколение моделей с двигателем внутреннего сгорания для Европы, которые технический руководитель Оливер Хоффман назвал Auto Express «лучшими» из когда-либо выпущенных Audi.
В то время Хоффман обрисовывал нам техническую основу A4 следующего поколения — автомобиля, который также должен появиться в 2023 году на обновленной архитектуре MLB. Основой нового предложения платформы станет обновленная версия хорошо известного 2,0-литрового бензинового двигателя Volkswagen Group EA888 с турбонаддувом, 48-вольтовой технологией мягкого гибрида и обновленной системой турбонаддува.
Технология мягкого гибрида не нова для Q5;он был представлен в рамках фейслифтинга автомобиля в 2020 году. Однако, помимо мощного дизельного двигателя SQ5, в котором используется 48-вольтовая система, обычные версии MHEV текущего Q5 имеют менее продвинутую 12-вольтовую установку.48-вольтовая технология расширит возможности автомобиля при выключении двигателя накатом и электрическом ускорении с мимолетных моментов до того, чтобы стать ключевой частью вождения, улучшая производительность и экономию топлива.
Audi взяла на себя обязательство производить новые бензиновые и дизельные автомобили до 2026 года, и, поскольку дизельный двигатель остается популярным в Q5, обновленный 2,0-литровый вариант TDI — также с новой разработкой 48-вольтовой технологии мягкого гибрида бренда, предлагаемой на текущей модели —почти наверняка поступит как часть предложения. Мы можем ожидать, что вариант производительности SQ5 останется и в следующем поколении, также используя 48-вольтовую технологию, но в сочетании с 3,0-литровым V6 с турбонаддувом, который, вероятно, будет развивать более 350 л.с.
Электрификация также будет играть главную роль в автомобиле следующего поколения, но помимо расширенного предложения мягкого гибрида, технология подключаемых гибридов — это то, что Q5 расширит.
Текущий 50 TFSI e quattro уже весит с батареей на 17,9 кВтч, что позволяет проехать до 50 км на электротяге. Он работает с 2,0-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом и системой электродвигателя с общей выходной мощностью 295 л.с. и выбросом CO2 от 35 г/км. Опять же, мы ожидаем дополнительных усовершенствований этой системы для автомобиля нового поколения.
Полностью электрического Q5 для этого региона не будет до тех пор, пока весь европейский портфель бренда не станет только электрическим. Тем не менее, Audi предложит полноценный электромобиль в сегменте Q5 вскоре после того, как автомобиль с двигателем внутреннего сгорания поступит в продажу. Ожидается, что Q6 e-tron поступит в продажу в 2024 году с аналогичным позиционированием и ценой, но с использованием платформы PPE для электромобилей. Он разделит эту техническую базу с грядущим седаном A6 e-tron, а также с Macan следующего поколения от Porsche.
Хотя Audi уже много говорила о Q6 e-tron, на первом месте будет Q5, который еще не затронут руководителями бренда. Мы понимаем, что анонс в следующем году с началом продаж в 2023 году намечен, но, скорее всего, ближе к концу следующего года. Таким образом, Q5 дебютирует только через 18 месяцев. Цены должны немного возрасти по сравнению со стартовой ценой текущего автомобиля около 46 000 фунтов стерлингов, учитывая дополнительные технологии нового Q5.
Теперь прочитайте наш полный обзор Audi Q5…