Это наш первый взгляд на следующий Audi Q7, который может стать последним, в котором будет использоваться двигатель внутреннего сгорания. Ожидается, что нынешний автомобиль второго поколения уступит место этой новой модели в конце 2025 года, хотя мы уже видим, что формула Q7 не сильно изменится.
Q7 был первым внедорожником Audi, когда он был выпущен в 2006 году. Audi довольно поздно пришла в этот сегмент, если принять во внимание полноприводное наследие компании и тот факт, что братья и сестры Volkswagen Group, такие как Porsche Cayenne и Volkswagen Toaureg, поступили в продажу через пару лет. прежний. Перенесемся в 2024 год, и второе поколение вскоре получит обновление: не фейслифтинг среднего возраста (который произошел в 2020 году), а серию легких настроек, чтобы оно выглядело свежо наряду с недавно обновленным Touareg и купе Q7. Альтернатива внедорожнику — Q8.
Автомобиль на этих шпионских фотографиях представляет собой наш первый взгляд на совершенно новый Q7 третьего поколения, и мы уже можем увидеть направление дизайна самого большого внедорожника Audi (если не принимать во внимание Q6, представленный на китайском рынке). Общая форма кузова аналогична нынешнему Q7, но переднее стекло выглядит немного более вертикальным из-за более высокого бокового профиля – возможно, это преднамеренный шаг, чтобы дистанцировать Q7 от более гладкого Q8. Спереди мы видим тонкую верхнюю группу фар, включающую указатели поворота, и более массивную нижнюю фару. Большая решетка радиатора, которую мы привыкли видеть на внедорожниках Audi, кажется шире, чем у нынешнего автомобиля, а нижняя решетка оснащена радарным датчиком посередине.
Сбоку этого тестового автомобиля мы видим, что дверные ручки получили более изящный дизайн, а колеса с ромбовидной огранкой представляют собой новый дизайн, который, возможно, дебютирует на предстоящем Audi Q7 2024 года. Задняя часть имеет новую для Q7 форму фонаря с внешними краями, спускающимися дальше по кузову. Неясно, получит ли он световую полосу во всю ширину, но Audi обычно приберегает ее для своего полностью электрического e-tron. модели. Мы ясно видим, что этот тестовый автомобиль не из тех, у которых есть выхлопные патрубки с двойным выходом.
Нам еще предстоит заглянуть внутрь следующего Q7, но он должен использовать новейшие внутренние технологии от VW Group (чего и следовало ожидать, учитывая его позицию топового внедорожника Audi). Мы ожидаем массивный 14,5-дюймовый сенсорный экран в сочетании с 10,9-дюймовым дисплеем для пассажира и новейшую виртуальную кабину Audi — по сути, ту же настройку, которую будет использовать новый Q6 e-tron.
Поскольку VW Group тратит большие средства на свою новую архитектуру PPE для электромобилей, которую Audi будет использовать с Q6 e-tron и A6 e-tron, фокус может быть отведен от разработки новых платформ для моделей с ДВС. Имея это в виду, мы можем увидеть, что новый Q7 будет использовать переработанную версию архитектуры MLB Evo текущего автомобиля.
Нам придется подождать и посмотреть, с какой линейкой двигателей будет поставляться новый Q7, но выбор бензиновых и дизельных двигателей V6, скорее всего, учитывая, что Audi ранее заявляла, что ее последние автомобили, использующие это топливо, будут выпущены к 2026 году.
Partnership
Need to sell your car?Find your best offer from over 5,000+ dealers. It’s that easy.Sell your carRated 'Excellent' 
Trustpilot
Не можете дождаться нового Q7?Это лучшие большие внедорожники, которые можно купить прямо сейчас…