Audi будет прощаться со своим знаковым пятицилиндровым двигателем с новым ультра-лимитированным специальным выпуском своего RS 3. В то время как Audi RS 3 Competition Limited будет ограничен 750 единиц по всему миру, распределение автомобиля в Великобритании еще не подтверждено. Однако цены начнутся от 92 855 £ как для Sportback, так и для кузовов седана.
RS 3 Competition Limited был спроектирован в том же духе, что и эксклюзивный и дорогой RS 6 GT с уникальными стилистическими элементами, новыми компонентами подвески и большим количеством матовой отделки из углеродного волокна. Однако это двигатель, который празднуется, потому что он скоро будет уничтожен, когда вступят в силу правила выбросов Euro 7.
По иронии судьбы, это примерно единственный элемент RS 3 Competition Limited, который не был модифицирован по сравнению со стандартной моделью. Это означает, что 2,5-литровый рядный пятицилиндровый двигатель производит 394 л.с. и 500 Нм крутящего момента. Время автомобиля от 0 до 62 миль в час официально оценивается в 3,8 секунды, и он достигнет скорости 180 миль в минуту.
Как и в стандартном автомобиле, мощность передается на все четыре колеса с помощью заднего дифференциала, определяющего вектор крутящего момента. Это способно приводить к перегрузке внешнего заднего колеса во время поворотов, чтобы уменьшить недостаток рулевого управления. Выхлопная система Audi RS Sports также соответствует стандарту.
Тем не менее, существуют более существенные изменения в подвеске. Это означает, что регулируемые амортизаторы стандартной машины заменяются новой настройкой ручной регулировки катушек. Это позволяет водителям более точно настраивать RS 3 Competition по своему вкусу путем изменения амортизоров на сжатие и отскок. Однако вам придется сделать это с помощью поставляемых инструментов, а не с помощью кнопки на DashCoinboard.
Audi также установила более жесткую заднюю противокатастрофу, а карбонокерамические тормоза с красноватыми калибрами теперь являются стандартными. Они сидят за набором 19-дюймовых легкосплавных колес в кросс-спиковой конструкции, законченной в неодумиевом золоте.
Существуют и другие визуальные изменения, такие как новый передний бампер с переработанной решёткой, плюс новый биплановый сплиттер и интегрированные планы погружения. Эти, плюс уникальное заднее крыло, крышки зеркал, боковые юбки и задний диффузор также выполнены из матового углеродного волокна. Наконец, матричные светодиодные фары теперь имеют черные внутренние части, придавая им более зловещий вид.
Audi будет предлагать Competition Limited в трех цветовых вариантах: Daytona Grey, Glacier matt White и Malachite Green.
Внутри преобладающим материалом отделки является чёрная кожа Nappa, но это контрастирует с золотыми швами Neodumium и вставками Dynamica. сиденья RS с ведрами являются стандартными, а по всей кабине имеются случайные штрихи белых швов Ginger и более матовой отделки из углеродных волокон.