Представлен обновленный пятицилиндровый двигатель Audi RS 3, который привнес новый внешний вид и дополнительные функции в популярную высокопроизводительную модель. Он будет доступен как в пятидверном хэтчбеке, так и в четырехдверном седане, когда поступит в продажу позднее в этом году. Цены на хэтчбек начнутся от 59 510 фунтов стерлингов, а за седан — на 1 000 фунтов дороже.
Поклонники пятицилиндрового бензинового двигателя предыдущего RS 3 будут рады услышать, что его сохранили, но он не производит больше мощности и крутящего момента, чем раньше: 394 л.с. и 500 Нм крутящего момента. Это осуществляется через семиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением и систему полного привода, подобную Haldex, с тем же дифференциалом векторизации крутящего момента, установленным на задней оси.
Технические изменения в основном ограничиваются конфигурацией и программным обеспечением трансмиссии, и все они направлены на то, чтобы сделать RS 3 более точным в управлении. К ним относятся новые параметры заднего дифференциала с «распределителем крутящего момента», а также новая система векторизации крутящего момента с помощью тормозной системы на обеих осях, которая, по словам Audi, сделает его более маневренным во время поворотов на высоких скоростях. Способность заднего дифференциала вызывать избыточную поворачиваемость также была перенастроена, чтобы чувствовать себя более естественно.
Audi также предложит более агрессивную высокопроизводительную шину в стандартной комплектации, а на зарубежных рынках по-прежнему будет предлагаться гоночная шина Trofeo R от Pirelli. Ожидается, что также будут доступны карбоново-керамические тормоза и выхлопная система RS Sports.