Новый автомобиль Hyundai N подарит острые ощущения от электрического хот-хэтча по более низкой цене

Новый горячий хэтчбек Hyundai N может появиться уже не за горами, следуя по стопам великолепного нового Ioniq 5 N, сообщает Auto Express.

Исполнительный технический советник Hyundai Motor Group (HMG) Альберт Бирманн говорит, что компания запустит продолжение 5 N, но есть проблемы, которые необходимо преодолеть, прежде чем проект будет признан жизнеспособным. Подробностей пока мало, но наше эксклюзивное изображение показывает, как может выглядеть автомобиль.

«Этот маленький электромобиль N-car – это то, что нам нужно сделать», – сказал нам Бирманн. «В противном случае мы оставим наших клиентов в неведении. Нам нужно найти что-то меньшее и более доступное».

Но Бирманн, который ушел с поста руководителя отдела исследований и разработок почти два года назад и занял консультативную роль в Группе, осознает, какая трудная задача стоит перед командой – во многом благодаря положительным отзывам о ее линейке горячих двигателей внутреннего сгорания.хэтчбеки заработали. «Это непростая игра», — сказал он нам. «Мы поставили точку отсчета очень высоко».

Чтобы поддерживать стандарты, установленные такими моделями, как i20 N, i30 N, Kona N, а теперь и Ioniq 5 N, существуют определенные аспекты процесса разработки, в которых инженеры Hyundai не пойдут на компромисс. Бирманн рассказал нам, что модернизированная 800-вольтовая архитектура производителя необходима, например, для любого будущего продукта N.

«Если это машина N, хочется выехать на трассу – пусть даже на 15 или 20 минут. Если вы используете 400-вольтовое напряжение (электрика), вы удваиваете ток и в четыре раза увеличиваете тепловыделение. Эффективность плохая. Если вы думаете об автомобиле типа i30, 400-вольтовое напряжение не подходит», — сказал он.

Емкость аккумулятора является еще одним поводом для беспокойства. Батареи меньшего размера, которые часто устанавливаются в более дешевые модели, не обеспечивают достаточного запаса хода для длительных тренировок на треке, а также не имеют необходимого охлаждения для обеспечения максимальной производительности в течение длительных периодов времени, например, в гоночный день.

Тем не менее, Бирманн осознает, что в данный момент трудно оправдать такую ​​сложную настройку небольшого автомобиля: «Может быть, в B-сегменте вы не можете позволить себе переключить только автомобиль N на 800-вольтовую систему».— сказал он, предположив, что, если отдел N будет использовать эту технологию, другие небольшие автомобили Hyundai и Kia должны будут сначала внедрить ее.

В дополнение к этому Бирманн сообщил нам, что Ioniq 5 и Ioniq 6 — самые маленькие автомобили, предназначенные для установки на существующую Глобальную модульную платформу (GMP). Это намекнет на то, что любой будущий ребенок N вместо этого будет использовать готовящуюся к выпуску интегрированную модульную архитектуру производителя (IMA), которая будет обслуживать как 400-, так и 800-вольтовые модели в различных сегментах.

Как уже упоминалось, на данный момент не совсем ясно, какую форму примет меньший N-автомобиль и как его можно будет назвать. «Нам нужно придумать что-нибудь в сегменте B или C», — сказал нам Бирманн. «Было много дискуссий. На данный момент ничего не решено.

PartnershipNeed to sell your car?Find your best offer from over 5,000+ dealers. It’s that easy.Sell your carRated 'Excellent'  Trustpilot

«Я продолжаю оказывать давление. Каково решение;сколько денег мы можем потратить?Если мы пойдем на B-участок, как мы сможем найти приемлемое время пути?»

Учитывая, что Ioniq 5 находится в верхней части сегмента компактных хэтчбеков, вполне вероятно, что новый автомобиль N начального уровня попытается охватить два класса, а возможно, и три, выступая в качестве замены не только i20 N и i30 N, но иа также семейный кроссовер Kona N. Предполагается, что новая модель сохранит форму хэтчбека для лучшей производительности, но, возможно, будет иметь более изящный и динамичный вид, чем блочный Ioniq 5. Однако, учитывая гибкость новой платформы IMA, все возможно.

Бирманн признает, что есть «есть работа», и хотя на данный момент он не раскрыл никаких подробностей, он все же сказал, что любой будущий маленький автомобиль приблизит суббренд «к тому, где [он был] раньше».

Нажмите здесь, чтобы просмотреть наш список лучших горячих хэтчбеков, выставленных на продажу…