Bentley находится на переломном этапе. К 2025 году мы увидим первый электромобиль бренда, и эта новая модель Bentley Mulliner Batur дает нам представление о будущем языке дизайна бренда в полностью электрическую эпоху.
Тем не менее, вслед за Bacalar, ультраэксклюзивной моделью ограниченного тиража собственного кузовостроительного подразделения Mulliner, Batur с двигателем внутреннего сгорания стал самым мощным дорожным автомобилем Bentley за всю историю.
Компания Bentley, представленная на Monterey Car Week, заявила, что Batur «олицетворяет собой начало революции в дизайне», которая «в конечном итоге будет определять дизайн будущей линейки электромобилей Bentley». По словам бренда, это подкрепляется тремя столпами, которые сосредоточены на мощной осанке автомобиля, вертикальной элегантности и бесконечном капоте.
В результате, хотя Batur по-прежнему должен обеспечивать достаточное охлаждение для своего высокопроизводительного двигателя, легко увидеть, как эта последняя интерпретация культовой решетки радиатора Bentley может быть заново изобретена для эпохи электромобилей.
Решетка радиатора Batur подкреплена широким воздухозаборником в нижней части бампера с загнутыми вверх лопастями с обеих сторон и парой новых более тонких фар по бокам — значительный отход от традиционной двойной круглой формы Bentley.
Традиционный длинный капот фирмы по-прежнему присутствует, в нем размещается огромный двигатель, в то время как гладкие поверхности по бокам автомобиля имеют мелкие, точные детали, такие как вентиляционные отверстия за передними колесами, которые переходят в длинные двери, улучшая аэродинамику, а такжеэффектные, солидно выглядящие задние стойки;22-дюймовые колеса, сделанные на заказ для Batur, входят в стандартную комплектацию.
В задней части сильно изогнутый экран переходит в закругленную хвостовую часть с активным аэродинамическим спойлером и ультратонкими блоками задних фонарей. Основанный на той же платформе MSP, что и нынешний Continental GT, Batur сохраняет проем багажника в стиле купе — и легко увидеть, как эта ультра-эксклюзивная модель демонстрирует не только будущие электромобили Bentley, но и потенциальную версию бренда следующего поколения. двухдверный гранд турер.
По словам Бентли, большая часть кузова Batur может быть выполнена из углеродного волокна или композитных материалов из натурального волокна — экологичной альтернативы углеродному волокну.
Директор по дизайну Bentley Андреас Минт резюмирует эволюцию языка дизайна Batur: «В целом форма стала чище и проще, и мы больше полагаемся на изогнутые поверхности, разделенные пополам в нужных местах, чтобы отражать свет и тьму и придавать больше мускулистости. дизайн.»
Чтобы отразить свой ультраэксклюзивный статус, в то время как интерьер взят из текущего Continental GT, Bentley применил множество высококачественных обновлений, включая вариант 3D-печатных деталей из 18-каратного золота для вентиляционных отверстий органов и селектора режима движения.
В других местах больше композитов из натуральных волокон и гравировка саундтрека выхлопа Batur на инкрустации Dash делают Batur сделанным на заказ, а переработанная пряжа и кожа с низким уровнем выбросов CO2 используются для усиления подхода Bentley к устойчивому развитию в рамках его стратегии Beyond100. Конечно, будучи творением Mulliner, возможности персонализации практически безграничны.
Под новым кузовом Batur находится знакомый 6,0-литровый двигатель Bentley W12 с двойным турбонаддувом, который, по словам Bentley, был настроен на мощность «730 л. Это стало возможным благодаря новой системе впуска, модернизированным промежуточным охладителям и турбонагнетателям, а также обширной рекаФлибрации.
Мощность двигателя передается на все четыре колеса через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением и систему полного привода Bentley, в то время как двигатель дышит через новую титановую выхлопную систему с накладками на выхлопные трубы, напечатанными на 3D-принтере. Bentley еще не опубликовал никаких данных о производительности, но ожидается, что время разгона до 100 км/ч составит менее 3,5 секунд.
Шасси Batur было настроено так, чтобы соответствовать прямолинейным возможностям, которые может обеспечить его двигатель, а система eLSD фирмы, впервые представленная на Continental GT Speed, использовалась здесь для повышения маневренности, наряду с управлением задними колесами.
Адаптивная трехкамерная пневматическая подвеска, настроенная на скорость, связана с селектором режимов движения Bentley, который предлагает настройки Comfort, Bentley, Sport и Custom, а также регулирует параметры активного стабилизатора поперечной устойчивости автомобиля, в то время как Batur оснащен тормозными дисками из углерода и кремния., 410 мм спереди зажаты 10-поршневыми суппортами.
Всего будет построено 18 экземпляров Batur по цене от 1,65 миллиона фунтов стерлингов без учета налогов и опций. Все они были зарезервированы клиентами Mulliner, а поставки должны начаться в середине 2023 года после обширной программы разработки.
Нажмите здесь, чтобы просмотреть список лучших роскошных автомобилей, выставленных на продажу…