BMW планирует представить полностью электрическую версию своего нового поколения 1-й серии, когда автомобиль будет представлен в 2027 году. Он будет называться BMW i1 и будет предлагать все большие достижения в области электромобильных технологий, принесенные новым поколением моделей Neue Klasse бренда, только в меньшем и более доступном пакете.
Ему все равно будет трудно выделиться из конкурентов, поскольку новейший Mercedes CLA и предстоящий полностью электрический Audi A3 будут бороться за внимание тех же клиентов, на которых будет ориентирована BMW.
Новые модели i1 и 1 серии будут подражать другим моделям BMW, предлагая аналогичный стиль для вариантов ICE и EV. Наши эксклюзивные изображения показывают, как они будут опираться на концепты BMW Neue Klasse с точки зрения дизайна.
Мы слишком далеки от запуска i1, чтобы иметь четкое представление о цене, но текущий BMW 1-й серии начинается примерно с 32 000 фунтов стерлингов и увеличивается до 45 000 фунтов стерлингов для M135i hot hatch. На нашем сервисе Buy A Car есть скидки более 4000 фунтов стерлингов на новые автомобили на складе у дилеров Великобритании, в то время как цены на лизинг начинаются ниже 300 фунтов стерлингов в месяц. Электрический Mercedes CLA начинается ниже 41 000 фунтов стерлингов.
Какие преимущества принесет технология Neue Klasse для i1?
Есть множество преимуществ, которые будут иметь все BMW, использующие эту новую технологическую платформу, главными из которых являются эффективность и более быстрая зарядка.
Хотя пока нет четких цифр, BMW уже подтвердила зарядку мощностью 400 кВт на некоторых новых моделях, таких как iX3, плюс улучшение дальности до примерно 30 процентов по сравнению с предыдущими моделями с батареями аналогичного размера.
Неизвестно, насколько большими будут аккумуляторы, когда i1 появится через несколько лет, но главный соперник Mercedes предложит 58 кВтч и 85 кВтч аккумуляторов на своем новом CLA для контекста.
Чтобы конкурировать, BMW необходимо будет предложить диапазон не менее 400 миль для будущей модели i1, эталон был установлен CLA с его невероятным диапазоном 485 миль.
А как насчет дизайна и технологий нового i1s?
BMW пока не тестирует прототипы нового BMW серии 1 или i1, но он должен опираться на концепции Neue Klasse, изображая более простой и футуристический дизайн.
Тем не менее, недавняя перестройка команды дизайнеров BMW поставила Оливера Хейлмера, бывшего руководителя студии дизайна MINI, за новые компактные и средние модели, включая будущий i1. С таким длительным временем ожидания, пока мы не увидим автомобиль, влияние нового руководителя дизайна, безусловно, будет замечено в окончательном видении, особенно на такой важной модели, как эта.
Внутри, мы ожидаем увидеть немного менее высококлассный взгляд на новую панорамную систему BMW iDrive. Тем не менее, он по-прежнему будет иметь полноразмерный дисплей head-up, в сочетании с сенсорным экраном, установленным близко к рулю.
Что-нибудь еще, что нам нужно знать?
В целом, рынок средних хэтчбеков и внедорожников C-сегмента — будь то двигатели ICE или EV — невероятно важен для BMW. В беседе с Auto Express в начале этого года глава бренда BMW Бернд Корбер сказал: «Это очень важный [автомобиль], потому что то, что вы видите в 1 серии, является самой высокой долей молодых водителей.
В течение двух десятилетий 1 серия выступала прибыльной точкой вхождения в собственность BMW и важной моделью для завоевания продаж. Как намекнул Коербер, хэтчбек также имеет одну из самых молодых демографических групп любой модели в линейке бренда. Это будет продолжаться, особенно по мере того, как отрасль переходит на электромобильность.