Спецификации грядущего BMW iX4 просочились на американском веб-сайте компании, предполагая, что новая полностью электрическая модель будет доступна с двумя вариантами силовой установки, когда она прибудет в 2027 году. iX4 будет более элегантным и более аэродинамическим сестринским автомобилем для внедорожника BMW iX3, который вот-вот прибудет в Великобританию.
В утечке раскрываются два первоначальных варианта силовых агрегатов, 40 xDrive и 50 xDrive, последний из которых знаком с существующим iX3. В этой спецификации аккумулятор iX3s представляет собой блок мощностью 108 кВт-ч с двумя электродвигателями, генерирующими до 469 л.с. и дальностью до 500 миль.
Тем не менее, 40 xDrive является новым и также будет оснащен двумя моторами, но с тем, что, вероятно, будет меньшей батареей и меньшей объединенной мощностью и дальностью. На веб-сайте не было предоставлено никаких конкретных подробностей, но около 80-90 кВт/ч, показатель мощности менее 400 л.с. и в целом 400 миль дальности кажется вероятным.
Эта силовая установка более низкой спецификации также затем найдет свой путь в iX3, а также в других полностью электрических моделях BMW, которые появятся в будущем, таких как i3 и более крупный iX5. На другом конце спектра мы также ожидаем, что в какой-то момент будет доступен четырехмоторный BMW iX4 M, в комплекте с рядом высокопроизводительных обновлений шасси.
Что такое BMW iX4?
Немецкий бренд придумал идею спортивного транспортного средства (SAV) в 1999 году, когда был запущен оригинальный BMW X5. Этот биллинг был дан автомобилям в стиле внедорожника, которые отдавали приоритет дорожной производительности, а не внедорожным навыкам.
Эта ниша, похоже, продолжится с полностью электрическим iX4, но в отличие от предыдущих моделей, будет распространяться только на полностью электрические предложения, а не на BMW X3 с двигателем ICE, который продается рядом.
Прототипные изображения грядущего iX4 могут быть сильно замаскированы, но сходства между ним и нынешним iX3 очевидны. Они разделяют тот же новый язык дизайна, который применяется ко всем будущим дорожным автомобилям BMW, с более чистым и футуристическим стилем.
Хотя освещенные панели, которые интегрируют фары, будут совместно использоваться, есть хороший шанс, что BMW изменит нижний бампер на что-то более спортивное.
Вместо относительно квадратного и вертикального салона iX4 будет отличаться чем-то гораздо более упорядоченным. Наклонное заднее стекло создает отчетливый новый хэтчбек, заканчивающийся небольшим губным спойлером на краю задней двери. Это похожий внешний вид на BMW iX2, только более крупный холст может сделать iX4 еще более драматичным и агрессивным.
Это также заставляет BMW iX4 выглядеть длиннее на изображениях, хотя его окончательная позиция будет варьироваться при взгляде на плоть и в зависимости от того, какие колеса установлены. Эти прототипы имеют оба 22-дюймовых дизайна колес, которые мы до сих пор видели на iX3.
Наклонная линия крыши принесет и другие преимущества, потому что есть хороший шанс, что этот нижний корпус также будет иметь сниженный коэффициент сопротивления. Это может помочь iX4 быть еще более эффективным, чем iX3 внедорожник, который уже имеет диапазон до 500 миль в зависимости от размера колес.
Но iX4 будет не только новаторским под кожей, потому что в нем также будут представлены дизайны интерьера и пользовательского интерфейса BMW последнего поколения. Как и во всех будущих BMW, в основании ветрового стекла будет интегрирован умный дисплей Panoramic iDrive, который заменяет традиционную панель приборов водителя. Это сочетается с трапециевидным сенсорным экраном, который сужается к водителю и обрабатывает все основные элементы управления.