BMW готова дать водороду еще одну ногу в своем заикающемся подъеме от теоретического топлива будущего, спасающего планету, к жизнеспособному варианту для реальных покупателей автомобилей.Новый внедорожник BMW X5 будет предлагаться с чистой водородной силовой установкой под названием BMW iX5 Hydrogen.
Только когда вы думали, что все будет электрическим, следующее поколение BMW X5 на самом деле будет доступно не менее чем с пятью различными вариантами топлива. Там будет бензин, дизельное топливо, гибридный плагин, чистоэлектрический iX5 и iX5 Hydrogen. Последний будет работать на электричестве из водородного топливного элемента и должен поступить в продажу в 2028 году после запуска основных моделей X5 с 2026 года.
Эта система топливных элементов разрабатывалась в рамках долгосрочной глобальной пилотной программы, в рамках которой BMW управляла парками автомобилей на водородном топливе. Полученная в результате система топливных элементов третьего поколения была разработана в сотрудничестве с Toyota, и ее основные преимущества включают в себя более компактный дизайн, большую мощность и лучшую эффективность.
BMW iX5 Hydrogen станет первым серийным водородным автомобилем BMW и будет следовать по стопам гидрогенных моделей, таких как Toyota Mirai и Hyundai Nexo. Топливо остается привлекательным вариантом для автомобильной промышленности из-за его потенциала для обеспечения нулевого выброса электромобилей вместе с быстрым дозаправкой автомобиля с двигателем внутреннего сгорания.
До сих пор стоимость и воздействие на окружающую среду производства и транспортировки водорода в достаточных количествах оказались сложными препятствиями для преодоления.В то же время, дальность и скорость зарядки чисто электрических автомобилей улучшились, уменьшив воспринимаемый размер премии за водород — по крайней мере, в легковых автомобилях.
BMW твердо поддерживает эту технологию как решение за пределами рынка тяжелых коммерческих автомобилей, где она уже набирает популярность. Инициатива компании HyMoS (Hydrogen Mobility at Scale) предназначена для создания экосистем водородной цепочки поставок в Германии, чтобы попытаться сделать топливо более экономически жизнеспособным. В то время как варианты для частных автомобилистов для заправки водородными автомобилями в Великобритании фактически сократились в последние годы, европейская инфраструктура — особенно в Германии и Франции — выросла.
Подтверждая прибытие BMW iX5 Hydrogen, Майкл Рат, вице-президент BMW по водородным транспортным средствам, сказал: «Новый BMW iX5 Hydrogen будет настоящим BMW — пионером в своем классе и доставляет типичное BMW удовольствие от вождения».