BMW подтвердила, что M3 следующего поколения, как и нынешняя модель, будет доступен как в практическом Touring, так и в салоне. грядущая двойная линейка M3 также будет включать в себя две отдельные модели с силовыми агрегатами ICE и EV.
Как стандартный M3 Touring, так и седан предлагаются только с одним 3,0-литровым шестицилиндровым двигателем, который производит 503 л.с. В настоящее время цены начинаются с чуть более 90 000 £ для Touring и Saloon от около 88 000 фунтов, оба из которых можно найти через службу Auto Express Buy A Car.
В недавнем интервью генеральный директор BMW M, Фрэнк ван Мель, сказал Auto Express: «M3 идет очень хорошо, так что да, M Tourings доказали, что концепция очень интересная, и это то, что мы имеем в виду для будущего.
Затем мы спросили, будет ли Touring-версия электрического M3, и получили однозначный ответ: «Увидимся позже».
Революция Neue Klasse BMW охватывает практически весь ассортимент автомобилей компании, и с новым iX3 M, также на пути, возникают вопросы о том, нужно ли BMW M конденсировать свою будущую линейку, убрав Touring версии M3. К счастью для фанатов эстафеты, мы теперь знаем, что это не так.
Мы уже знаем, что двойной подход к будущему M3 предложит два очень разных варианта, несмотря на то, что они выглядят довольно похожими. Бензиновый M3 сохранит рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель и будет оснащен как турбокомпрессорами, так и некоторой степенью гибридной помощи, но размер этого гибридного модуля все еще не подтвержден.
Наиболее вероятным является использование 48-вольтовой гибридной системы, чтобы помочь оптимизировать вспомогательные элементы силовой установки и дать двигателю тонкий импульс при полном ускорении. Другой вариант может быть гибридной системой подключения, похожей на большую M5, но с полностью электрической альтернативой также в работе, это менее вероятно.
У нас также есть хорошее представление о том, чего ожидать от полностью электрического iM3 Touring, потому что в нем будет представлена высокопроизводительная четырехмоторная компоновка, которая также даст ему полностью переменную систему полного привода. Прототипы автомобиля уже год бьют по Нюрбургрингу, показывая расширенные колёса и широкие шины, помогая вывести слухи о почти 1000 л.с. на дорогу.
Однако не только M3 будет продолжать предлагать кузов Touring, но и следующий M5. Ван Мель также сказал нам: «Сейчас у нас есть разделение 50:50 на M5 между седаном и Touring, так что да, спрос довольно высок, даже в США. Это был успех, так зачем его останавливать?»
Следующий M5 будет выглядеть совершенно по-другому, чем текущая модель, но фактически под ним будет находиться тот же самый автомобиль, что означает, что он будет работать с гибридной силовой установкой V8 plug-in. В настоящее время она производит более 700 л.с., но показатель пиковой мощности может возрасти, как и 50-мильная электрическая дальность. Тем не менее, у нас еще есть по крайней мере 18 месяцев, чтобы подождать, прежде чем M5 следующего поколения будет представлен как в виде седана, так и в виде универсала.