BMW X5 заложил основу для современного внедорожника, когда он был выпущен в 1999 году, и 25 лет спустя он остается одной из самых мощных моделей в линейке BMW. Эти новые шпионские снимки дают нам первое представление о будущем X5, поскольку они показывают, как новая модель 2025 года проходит испытания перед запуском.
Модельный ряд внедорожников BMW переживает большие изменения. В отличие от нового X1 и его аналога iX1, новый BMW X3 недавно был представлен без возможности полностью электрического варианта iX3. Это место вскоре будет заполнено грядущим внедорожником Neue Klasse. Более крупный X5 будет базироваться на существующей платформе CLAR, а не на архитектуре BMW Neue Klasse, но CLAR может использовать как двигатели внутреннего сгорания, так и электромобили, поэтому есть потенциал для полностью электрического BMW iX5.
Модель, которую мы здесь заметили, представляет собой подключаемый гибрид, о чем свидетельствует лючок зарядки на переднем крыле и выхлопная труба, выступающая из-под заднего бампера. Несмотря на то, что автомобиль имеет бензиновую двигательную установку, передняя часть очень похожа на электрический внедорожник Neue Klasse с затемненной решеткой и фарами, обрамляющими переднюю часть.
Боковой профиль показывает длину следующего X5 с дополнительной стойкой в боковых окнах по сравнению с новым X3. Дверные ручки также не видны, поскольку установлены элементы, устанавливаемые заподлицо. Сзади есть наклонная крышка багажника с нависающим спойлером на крыше, но в остальном это знакомая форма уходящего X5.
Взглянув на интерьер, видно, что BMW собирается убрать изогнутый двойной дисплей, который используется в нынешнем X5, чтобы освободить место для большего центрального экрана в сочетании с отдельным, меньшим дисплеем водителя. Подобную схему мы ранее видели в концепте Vision Neue Klasse X.
Хотя мы пока ничего не знаем о конструкции полностью электрического iX5, мы ожидаем, что некоторые силовые агрегаты нового X3 будут перенесены на X5. X5 традиционно не поставляется с четырехцилиндровыми двигателями, такими как X3, поэтому мы должны увидеть, что линейка начнется с шестицилиндрового дизеля в форме xDrive30d с более мощным xDrive40d над ним. Бензиновый двигатель будет представлен в виде мягкого гибридного шестицилиндрового двигателя или подключаемой гибридной системы – без сомнения, с увеличенным полностью электрическим запасом хода по сравнению с нынешним X5 PHEV, который составляет 62 мили.
Хотите получать последние автомобильные новости на свой почтовый ящик?Подпишитесь на бесплатную электронную рассылку Auto Express…