Новый BMW X7 2021 года модифицируется в готовом к производству кузове

Наши фотографы-шпионы снова сфотографировали обновленный BMW X7 в преддверии его ожидаемого запуска в конце этого года. Обновление также происходит вовремя, поскольку флагманский семиместный внедорожник немецкого бренда теперь должен конкурировать с совершенно новым Range Rover пятого поколения.

Самые большие изменения BMW будут косметическими, поскольку компания пытается сохранить свежий внешний вид X7 вместе со своими новыми конкурентами. Спереди компания опустила фары внедорожника ниже на бампер внедорожника, чтобы отразить дизайн предстоящих седанов BMW X8 и 7 Series.

Новые фары дополнены измененным бампером, который заменяет высокие боковые воздухозаборники нынешнего автомобиля для более плавного вида. Огромные решетки радиатора не изменились, и, хотя они сильно замаскированы, задний бампер и дверь багажника в значительной степени идентичны существующим автомобилям. Раздельная задняя дверь нынешнего автомобиля также осталась.

Мы не ожидаем больших изменений в салоне, кроме новой отделки салона и обновленной обивки. Новый X7 также будет иметь те же двойные 12,3-дюймовые дисплеи, что и нынешний автомобиль, хотя они будут оснащены последней версией информационно-развлекательного программного обеспечения BMW iDrive.

Однако под капотом могут произойти большие изменения. Пересмотренный X7 может позаимствовать 3,0-литровую гибридную трансмиссию от X5 xDrive45e, поскольку BMW неустанно идет по своей стратегии электрификации. Эти два автомобиля основаны на аналогичных версиях платформы BMW CLAR, и у более крупного X7 должно быть более чем достаточно места вокруг шасси для хранения аккумуляторной батареи и двигателя.

Система сочетает в себе рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель с электродвигателем мощностью 111 л.с. и батареей на 24 кВт · ч, что обеспечивает общую мощность 389 л.с. и 600 Н · м крутящего момента. В X5 трансмиссия обеспечивает реальный запас хода на электрическом ходу от 40 до 45 миль, хотя этот показатель уменьшится, когда система будет прикреплена к более тяжелому X7.

Покупателям из Великобритании по-прежнему будут предложены две мягко-гибридные силовые агрегаты нынешнего X7. Есть один бензиновый и один дизельный, оба из которых представляют собой 3,0-литровые рядные шесть единиц, которые производят около 340 л.с. Оба они также поддерживаются электродвигателем мощностью 11 л.с., который может снизить нагрузку на двигатель и обеспечить более плавный отклик дроссельной заслонки на низких скоростях.

Когда обновленная модель дебютирует, мы ожидаем постепенного роста цен по всем направлениям, чтобы компенсировать стоимость нового внешнего вида. Таким образом, вполне вероятно, что диапазон начнется с 80000 фунтов стерлингов.

Теперь нажмите здесь, чтобы прочитать наш обзор полностью электрического внедорожника BMW iX…