C3 Aircross был представлен в 2017 году как небольшой бюджетный кроссовер, но Citroen был замечен работающим над совершенно новой моделью, и она будет иметь некоторые существенные отличия.
Это первый раз, когда мы видим испытания нового автомобиля, предполагая, что полное раскрытие информации произойдет не раньше конца этого года, а дата поступления в продажу потенциально продлится до 2024 года. Самое большое изменение, которое принесет новая модель, — это введение полностью-электрический вариант впервые.
Архитектура PF1 лежит в основе уходящего C3 Aircross, но это не позволило электрифицировать — мы ожидаем, что с этим новым C3 Aircross будет использоваться новая платформа от материнской компании Stellantis.
Скорее всего, будет использоваться архитектура CMP, используемая в моделях Citroen C4 и e-C4, с блоком мощностью 50 кВтч, используемым совместно с Peugeot e-2008 и Vauxhall Mokka-e. Это означает, что выходная мощность составляет 134 л.с., а запас хода составляет около 217 миль. Мы ожидаем, что он также будет называться e-C3 Aircross, следуя стилю именования текущего e-C4.
У Stellantis также есть платформа EMP2, которая используется Astra Electric. Это может позволить увеличить аккумуляторную батарею на 54 кВтч с мощностью 152 л.с. и крутящим моментом 270 Нм и, что более важно, увеличить запас хода до 258 миль. Однако, учитывая, что C3 Aircross по-прежнему будет позиционироваться как более дешевая альтернатива C4 и C5 Aircross, в нем, вероятно, будет использоваться батарея меньшего размера.
По-прежнему будут доступны варианты двигателя внутреннего сгорания C3 Aircross. Они будут состоять из 1,2-литровых трехцилиндровых бензиновых двигателей PureTech, используемых в моделях Stellantis Group.
Что касается новых изображений этого тестового автомобиля, он может быть сильно покрыт камуфляжем, но мы уже можем разглядеть множество деталей дизайна. Общий размер вырастет по сравнению с уходящим C3 Aircross с более длинной колесной базой, чтобы создать дополнительное пространство в салоне. Citroen применит эволюционный подход к стилю, с подписью фар, навеянной C4. Третья стойка будет иметь изгиб, который огибает заднее пассажирское окно. Чтобы выделить его из C4 как более практичное предложение, C3 Aircross будет иметь большой дорожный просвет и увеличенное багажное отделение.
Внутри C3 Aircross мы, вероятно, увидим эволюцию дизайна интерьера, характерного для текущих моделей. Мы ожидаем более мягкого и округлого подхода, чем i-Cockpit от Peugeot, хотя такие технологии, как 10-дюймовый центральный экран и цифровой дисплей, можно было бы позаимствовать у братьев и сестер Stellantis.
Пьер Леклерк, главный дизайнер Citroen, ранее сказал Auto Express, что французская фирма избежит соблазна перейти на более дорогой рынок. «Я так счастлив работать на бренд, который не стремится стать премиальным. Это популярный бренд, который мне нравится».
Имея это в виду, мы ожидаем, что цена подорвет конкурентов от Vauxhall и Peugeot, подтвердив позицию Citroen как более бюджетного бренда. Имея это в виду, ожидайте, что цены стартуют с отметки в 30 000 фунтов стерлингов.
Теперь ознакомьтесь с лучшими небольшими внедорожниками…